Lizzi
WGS84: 55,749397° N, 10,832057° E · Beregnet WGS84-visning
WGS84
Beregnet55:44,964N 10:49,923E
ED50
55:45,00N 10:50,00E
Vragdata
- Dybde (top)
- Ukendt
- Dybde (bund)
- Ukendt
- Stævnretning
- Ukendt
- Afstand til kyst
- 2,4 km
Om koordinaterne
Beregnet WGS84-visning. GPS-formatet er beregnet fra gemte WGS84-decimaler, som kan stamme fra ED50. Det oprindelige datum er ikke særskilt gemt.
WGS84, decimaler: 55,749397° N, 10,832057° E
ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.
Omregning er ikke en ny bekræftelse.
Kildepositioner og tidligere positioner
Kildepositioner
Indlæser kildepositioner…
Tidligere positioner
Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.
Indlæser gemte positioner…
NB.... Positionen er MEGET USIKKER, da den er baseret på nedenstående tekst.Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige
5247 Skon. LIZZI JSKT
Byggd 1911 av Landskrona Nya Varvs AB, ek o fur, kravel.
L"nspumpen 85-3-16: Bild. Om varvsbolag i Landskrona. Byggd på samma
ritningar som 5191 Daga och sedermera 5939 Runa vid Vikens varv.
F"rst hemma i Hamburgsund. 1918 till Karlshamn.
1925, mars till p/r sj"man Harald Berntsson, Stockevik. Oskar
Berntsson bef.
1925, maj, omm"tt som motorsegl, 40 hk motor: 92,33 br 69,29 n.
dim: 24,43 x 7,05 x 2,68.
Båtologen 88-4-164, bild, ur sj"tekniske konsulentens mem:
1928, apr 11 kl 9 fm. strandat i Stora B"lt under OSO storm,
halvklar luft, nordgående str"m. På resa Lysekil - Hamburg med sten,
4 mans bes"ttning.
Efter passerandet av Sj"llands rev och Sejr", sattes kurs mot
Revsnes. Gick med enbart segel. Då fyrtornet å Revsnes kom i sikte
h"lls kursen mot passagen mellan landrevet och det v"ster om detsamma
bel"gna grundet, ben"mnt Revsnes puller. Den r"da pricken, som
utm"rker v"stra sidan av passagen kom f"rst i sikte f"rut å babords
bog, men kursen bibeh"lls of"r"ndrat omkring 10 minuter i tro att
pricken skulle tas om babord. Då misstaget uppt"cktes, var det f"r
sent att undgå strandning. Fartyget gick med hård fart upp på Revsnes
puller och var efter en kort stund vattenfyllt. Bes"ttningen gick i
båten och upptogs av en dansk fiskebåt och landsattes i Kalundborg.
Orsak: Vårdsl"s navigering. Bef. borde genom sj"kort och
seglingsbeskrivning gjort sig underr"ttad om det danska utpricknings-
systemet innan han f"rde fartyget in i ifrågavarande trånga och
krokiga passage.
(c)Rettet den 08/11-2000. ANDERS CLAUSEN
Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet
Registrering: UKHO 31706
Hentet: 24-09-2026
Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.
Dansk AI-referat
En indberetning fra 19. april 1928 oplyser, at vraget af LIZZIE var drevet til 55°45′00″ N, 10°51′00″ Ø og var blevet spredt til 11 m (6 favne). Vragbøjen var taget ind. Positionen er en historisk oplysning, ikke en bekræftet nutidig vragposition.
UKHO 31706: LIZZIE — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Ingen kommentarer endnu. Del din oplevelse!
Lizzi
Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil
Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!