Birgit Thor M/S

Kilde:$.Henrik Manley DGPS 56:01.956, 11:10.204 stævn i 180 grader
Position 56:01.96 11:10.16, 56:02.00 11:10.12, 56:01.99 11:10.26
Omregnet C1470, B7240 - C1492, B7245
Kilde:$.Peter Maangnesen, Hundested
Skrue og ror er helt fri af bunden, og skibet er ret intakt, og står på kølen.
Coaster fra Randers på 199 BRT, bygget 1952
Den 5 okt 1978 forliste M/S Birgit Thor i Sejerøbugten. Ved forliset omkom
3 af de 4 omborværende.
Skibet havde samme dag lastet skrot i Vejle bestemt for Frederiksværk.Da
skibet var færdiglastet, var skærestokkene anbragt midt i lugeåbningen
pakket med skrot på begge sider, og ladningen anbragt således, at den
dannede en "tagryg" på langs i midten af lugen i en højde af ca 40 cm over
lugekarmen. Der blev ikke foretaget udjævning af det sidst indlastede
skrot, og det var på grund af lastens placering ikke muligt at sætte
skærestokkene på plads, således at lugen kunne lukkes og skalkes for-
svarligt. Lugeåbningen blev dækket over med 2 presenninger, der hver
dækkede ca halvdelen af lugen uden overlap. Presenningerne blev holdt nede
dels af nylonliner syet på kryds og tværs over lugen og dels ved at kile
dem fast langs lugekarmen, men der blev ikke lagt skalkejern bag kilerne
ind mod lugekarmen. Føreren kontrollerede ikke før skibets afgang fra
Vejle skibets dybdegang, ligesom han ikke lyttede til vejrmeldingen over
radioen. Kl ca 19.30 d.5 okt.78 ,da Birgit Thor var i Sejerøbugten, og
vinden SV-lig,styrke 6, med tilsvarende sø, mærkede føreren uregelmæssig-
heder i skibets bevægelser. Der blev konstateret vand i lastrummet og en
pumpe startet og udsendt nødsignal over radioen. Føreren gik derefter op
på styrhustaget for at klargøre den oppustelige flåde. Den øvrige del af
besætningen var på dækket. Pludselig krænger skibet til bagbord, således
at lugekarmen kom under vand, hvorefter skibet sank. Ved den efterfølgende
redningsaktion lykkedes det kun at redde føreren.

Handelsministeriet fandt, at forliset skyldes, at skibet på grund af
ladningsfordelingen ikke havde den fornødne stabilitet, og at lugerne ikke
var forsvarligt skalkede. Af ovennævnte grunde var skibet ikke sødygtigt
ved af gang fra Vejle, og handelsministeriet fandt ikke holdepunkt for at
antage, at de forventede forhold på rejsen kunne berettige til at undlade
at skalke lugerne.
(c)Rettet den 10/06-1997. ANDERS CLAUSEN

Dansk sammendrag af UKHO-opdateringen

Det danske motorskib BIRGIT THOR var på rejse fra Vejle til Frederiksværk med en last af skrotmetal samt jernholdige elementer og rå og raffinerede malme. Kilden angiver forlisets dato som 5. oktober 1978, mens en Lloyd’s List-indberetning dateret 7. oktober oplyser, at skibet tog vand ind under en kraftig storm, blev forladt af besætningen og senere sank. Den 9. november 1978 blev et vrag rapporteret på den historiske position 56°02'00?N, 11°12'12?E med rå datumangivelse WGD 2 og en mindste dybde på 6,5 m; en sort Q-bøje lå 50 m øst for vraget. Separate kildefelter angiver desuden depth 15,8 og water_dept 21 uden sikkert grundlag for at fastslå deres betydning eller enheder. En post fra 12. december 1978 om positionen er afbrudt i kildeteksten. Den nuværende status er ukendt.

AI-sammendrag af UKHO-kilden; originaloplysningerne står nedenfor.

Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet

Registrering: UKHO 32547
Hentet: 15-09-2026

Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.

UKHO-kildepost (GeoJSON)

Open Government Licence v3.0
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Status ved denne kildeopdatering: Ukendt kildestatus — kræver gennemgang

En offentlig registerposition er ikke automatisk en bekræftet vragposition. Ikke til navigation. Oprindelige positionstekster kan være historiske og have andre datumer.

UKHO-kilderevision: uk-ukho:32547:0DA75F39E236A50EBBA364039D710A221DDFBD159A10F6A88C49E5CDB1C18E85

Kildens position (WGS84, breddegrad,længdegrad): 56.0326667,11.1686667

Oprindelige UKHO-oplysninger

Leverandørstatus ved seneste modtagelse: n/a

Navn / identifikationsforbehold: BIRGIT THOR

Fartøjstype: motor vessel

Flag / nationalitet (ikke vragets land): DK

Last: scrap metal,ferrous elements and ores: unrefined and refined

Forlisdato (original kildeværdi): 19781005

Forlis og historik: 7.10.78 REPD MAKING WATER DURING A SEVERE STORM. WAS ABANDONED BY CREW AND LATER SANK. WAS ON PASSAGE VEJLE TO FREDERIKSVAERK. (LL, 7.10.78)

Opmåling og positionshistorik (originaltekst): H2130/70. 9.11.78. WK, LEAST DEPTH 6.5MTRS [3FMS 3FT] IN 560200N, 111212E. MARKED BY BLACK BUOY, Q, 50MTRS E OF WK. (COPENHAGEN NM 1646/78) - NM 2805/78. H2130/70. 12.12.78. POSN NO

Oprindelig positionstekst (datum skal kontrolleres): 56 1.96 N,11 10.12 E

Oprindelig breddegradstekst: 56 1.96 N

Oprindelig længdegradstekst: 11 10.12 E

Oprindelig horisontal datumkode: WGD 2

Registreret dybde: 15.8

Dybdekvalitet: depth known

Generel vanddybde: 21

Vandstand / eksponering: always under water/submerged

Vertikalt datum: Mean Sea Level

Visuel synlighed: not visually conspicuous

Radarsynlighed: not radar conspicuous

Oprindelig sensor / fundmetode: Reported Sinking

Seneste sensor: None reported

Første registrerede fund (originalværdi): 1978

Seneste fund (originalværdi): 2020

Ophav: national HO/authority notice to mariners

Seneste kildeændring (originalværdi): 20200609