Senator Refardt S/S

Fiskehold på pos 56.42.05 11.49.02
Tysk damptrawler som står på kølen med hækken begravet i havbunden og for-
skibet frit over bunden i en vinkel på ca 20 grader..
Bunden er blød, så man mudrer hurtigt op.
Sænket af engelse destroer 1918 og hele besætningen døde. Der er skudhuller
overalt i vraget. Klokken er fundet i 1990 af Allan Jensen KDC.
Kilde:$.Allan Jensen http://vrag.dk (feb 1999)
SENATOR REFARDT ex DIANA
Bygget i 1906 på Stettiner Oderwerke, var på 231 brt. 36,83 m. lang og 6,76 m.
bred , sænket af HMS Petard d.15.4.1918

DEN TYSKE TRAWLERFL<DE I KATTEGAT 2.11.1917 & 15.4.1918.
På grund af krigen var en del af den Tyske Nordsøfiskeflåde trukket ind i
Kattegat, hvor de var nemmere at beskytte imod fjendtlige angreb. Den Tyske
hær var travlt beskæftiget på den tid ,og det var af stor betydning at der
blev skaffet proteinrig kost til de mange Tyske soldater ved fronten ,tørret
torsk var en vigtig del af kosten , såvel for soldaterne som for den forarmede
civilbefolkning , dette var Englænderne udmærket klar over , så de sænkede
gerne Tyske fiskeskibe når lejligheden bød sig , under påskud af at der var
tale om vagtskibe eller mineryddere ,for uden mad og drikke .
Englænderne foretog flere togter ned i Kattegat fra efteråret 1917 og til
krigens slutning , dels for at rekognoscere , men også for at lægge størst
muligt pres på de i forvejen trængte Tyskere , det gjorde de bl.a. ved at
lægge flere minespærringer ved Skagen og Læsø , dette var ikke ufarligt da
også Tyskerne patruljerede her bl.a. med ubåde . I et tilfælde , d. 2.11.1917
havde Englænderne samtidig held til at sænke en Tysk hjælpekrydser og otte
trawlere , og et halvt år efter, d. 15.4.1918 måtte ti Tyske trawlere lide
samme skæbne . Ved denne lejlighed var det nær kommet til kamp , fordi 3
trawlere der flygtede ned gennem Øresund , meldte det passerede til en Tysk
krydser og to ubåde som lå ved Helsingør , disse opnåede dog ikke kontakt med
de Engelske skibe .
Der skulle gå mange år før nogen igen interesserede sig for de sunkne skibe ,
men i dag er flere af dem blandt Kattegats populæreste vrag . Jeg har her
forsøgt at give et indtryk af , dels hvad der skete dengang , hvilke skibe det
drejer sig om og hvor de befinder sig i dag . Vragene er identificeret på
baggrund af fund som jeg selv og andre dykkere har gjort gennem årene , i de
fleste tilfælde har enten skibsklokken eller byggepladen fastslået identiteten
, men også skibstyper samt godkendelsesmærker i lanterner og kompas har jeg
brugt , kun i tre tilfælde har jeg efter opmålinger navngivet vragene med
kvalificerede gæt .
(c)Rettet den 07/12-2000. ANDERS CLAUSEN

Kildeopdatering fra Niord

Kilde: Søfartsstyrelsen, Efterretninger for Søfarende (Niord EfS 864/2004) 01-01-2004
Reference: FRV maj, juni og september 2003
Danmark. Kattegat. Rute T. Sjællands Rev NW - Skagens Rev NE. Vrag.Position. 1)56I 06,204J N 11I 10,009J E, 27,9 m.2)56I 42,053J N 11I 49,096J E, 39,8 m.3)56I 45,437J N 11I 53,344J E, 41,2 m.4)56I 51,022J N 11I 50,964J E, 25,0 m.5)56I 58,182J N 11I 44,183J E, 63,6 m.6)56I 58,353J N 11I 45,609J E, 40,0 m.7)57I 41,601J N 10I 54,571J E, 28,3 m.8)57I 42,400J N 10I 53,208J E, 28,0 m.9)57I 43,406J N 10I 52,821J E, 31,3 m.10)57I 47,473J N 10I 47,469J E, 53,1 m.Detaljer. På position 1) - 10) er ved opmåling fundet vrag, hvorover dybden er som anført.Søkort. 124, 128 (INT 1379), 101 (INT 1301), 102 (INT 1302), 100, 92 (INT 1300).Publikation. [J.nr. 2504-0060-04, 2504-0070-04, 2504-0067-04, 2504-0068-04, 2504-0066-04, 2504-0065-04, 2504-0061-04, 2504-0062-04, 2504-0064-04, 2504-0063-04].(FRV maj, juni og september 2003) Positioner (WGS84): 1) 56° 06.204'N - 011° 10.009'E 2) 56° 42.053'N - 011° 49.096'E 3) 56° 45.437'N - 011° 53.344'E 4) 56° 51.022'N - 011° 50.964'E 5) 56° 58.182'N - 011° 44.183'E 6) 56° 58.353'N - 011° 45.609'E 7) 57° 41.601'N - 010° 54.571'E 8) 57° 42.400'N - 010° 53.208'E 9) 57° 43.406'N - 010° 52.821'E 10) 57° 47.473'N - 010° 47.469'E

Område: Danmark. Kattegat. Rute T. Sjællands Rev NW - Skagens Rev NE