Bruger: Ikke logget ind - Login
Aina
Printer venlig udgave
 
 
 
Se vrag i nærheden
Beskrivelse
 
Skibet Aina var en motorskonnert af eg og fyr fra Halmstad der forliste ved
grundstødning, 6/10-1946. Aina blev bygget 1903. Aina var 134 Br. Reg. T.
stor. Ved forliset var Aina ejet af Sydsveriges Assuransf"rening. Ved
forliset blev alle reddet. På rejse fra T"re/Kalix til Kolding med trævarer
grundstødte Aina, blev vandfyldt og vrag.
Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige
Svenskt reg nr: 4126 3m/sk AINA Signal: JNDV/SHOU.
Byggd 1903 av Halmstads varv, ek o fur, kr av Viggo Frandsen.
1903, mars 26: M"tbrev: 116,37 99,20. Dim Skeppslistan 1915: 28,45 x
7,28 x 2,44.
1903, apr 3: Certifikat p.r. bokhållare Anders Svensson, Halmstad. ?gde 2/47.
1921, jan 22, protokoll, grosshandl Magnus (tm)fverberg utses till h.red,
har1921 k"pt 4/47 f"r 200 kr.
1931, apr 18 skeppsred Yngve Theodolf Christensson, ny h.red, "ger 16/921.
Ny Avance motor om 70 eh.
1946, okt 6 haveri i storm på resa T"re - Kolding. Drevs mot Gr"nsund på
Falster och strandade. D"ckslasten spolades "verbord och skutan slogs s"nder.
"Svenska seglare o motorsegl" Bra bild under segel.

Svensk Sj"farts Tidning 1947 nr 1: Om sj"f"rklaringen. Avgick T"re den
30.9 med 70 std tr"varor, varav 34 std på d"ck. Den 6.10 kl 17.30 passerades
M"ens klint på 1,5æ kurs sattes då VSV och kl 18.45 siktades Tolkedybr"nnans
lys-och ljudboj f"r"ver, vilken passerades " timme senare. NtO-lig storm
s"ges ha varit rådande, men det oaktat f"rdes klyvare, fock, orevad
gaffelfock och revat storsegel. Det sistn"mnda str"ks vid ang"randet av
bojen. N"r fartyget inkommit i den uppmuddrade r"nnan med Madses Klints
ensfyrar i r"ttvisande 319 r"tt f"rut, b"rjade motorn pl"tsligt hacka och
"stannade n"stan omedelbart". Det visade sig att oljetillf"rseln stoppat.
Då varken storsegel eller mesan var satte kunde fartyget ej ligga upp mot de
erforderliga 4" strecken n"ra vind, utan drev ned på l"sidan av r"nnan och
t"rnade påett grund. Strax d"refter fick man igång motorn, men kom ej flott.
Tio minuter senare sprang skutan l"ck och b"rjade vattenfyllas. N"dsignaler
avgavs med mistsignal och bloss, men ingen hj"lp anl"nde.
Vid 22-tiden kantrade hon och bes"ttningen blev n"dsakad att "verge vraket
och tog sig ett par timmar senare i land vid H"vde.
Sj"tekniske konsulentens kommentar: Skulle bara tre man funnits ombord b"r
bef"lhavaren åtalas en"r fartyget ej varit i sj"v"rdigt skick (osk"kert om
det fanns fem man ombord som det angavs i rapporten).
Orsak: F"r tidigt minskade segel och en krånglande motor.
(c)Rettet den 18/03-1997. ANDERS CLAUSEN
 
 
Billeddatabase - Tilføj et billede
Billede nr:
Ingen billeder på denne position
Kommentarer
Tilføj kommentar
Logbog - Log et dyk på positionen
Synlige log(s): 0Skjulte log(s): 0
Udført af:Tilføjet den:
Ingen synlige log på denne position 
Anbefal dette vrag:














   
Copyright 1998 - 2018 Vragguiden - For forslag, ris og ros, skriv til webmaster@vragguiden.dk  chart.dk Hits: 24641700- Aktive brugere:22