Ukendt

ID: 1460
Land ved nærmeste kyst: Sverige (SE) Top: 17 m✓ Verificeret position📍 Tæt på kysten
QR-kode til Ukendt

Den færøske hæktrawler Heldarstindur sprang læk nordøst for Christiansø i 1990, og alle seks besætningsmedlemmer blev reddet. Trawleren fortsatte ubemandet mod Sverige, hvor redningsfartøjer forsøgte at holde den flydende med lænsepumper. Den sank ud for Simrishamn under redningsarbejdet. Ifølge svenske oplysninger ligger vraget intakt på bagbord side; det højeste registrerede punkt er på 17 meters dybde.

Position & Dybde
Kort over Ukendt

WGS84

Beregnet

55:28,507N 14:19,882E

ED50

55:28,54N 14:19,95E

Vragdata

Dybde (top)
17 m
Dybde (bund)
Ukendt
Stævnretning
Ukendt
Afstand til kyst
1,5 km
Bekræftet position Foreslå rettelse
Om koordinaterne

Beregnet WGS84-visning. GPS-formatet er beregnet fra gemte WGS84-decimaler, som kan stamme fra ED50. Det oprindelige datum er ikke særskilt gemt.

WGS84, decimaler: 55,475119° N, 14,33137° E

ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.

Omregning er ikke en ny bekræftelse.

Kildepositioner og tidligere positioner

Kildepositioner

Indlæser kildepositioner…

Tidligere positioner

Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.

Indlæser gemte positioner…

Beskrivelse

Kilde:$.EFS 1993 pkt.380
(c)Rettet den 21/02-2001. ANDERS CLAUSEN

Svensk kildeopdatering fra Fornsök

Registrering: RAÄ L1987:8182
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 01-01-1987
Kildens position (WGS84): 55:28,493N 14:19,852E
Område: Simrishamn, Skåne

Åbn den originale registrering i Fornsök

Dansk sammendrag af opdateringen

Heldarstindur var en cirka 30 meter lang færøsk hæktrawler med maskinfremdrift, bygget i 1976 i Szczecin i Polen. Tidligt om morgenen den 10. oktober 1990 sprang fartøjet læk nordøst for Christiansø ved Bornholm, og kl. 05.30 reddede den danske søredning de seks besætningsmedlemmer. Inden de forlod trawleren, satte de autopiloten på kurs mod Sverige, hvorefter det ubemandede fartøj fortsatte. To svenske redningskrydsere fra Simrishamn, Wilhelm Lundgren, og Kåseberga fulgte trawleren i 13 timer sammen med et færøsk søsterskib og tre besætningsmedlemmer. En mand fra besætningen og en søredder fra Kåseberga gik om bord, startede pumperne og ændrede kursen mod Skillinge. I læ under kysten gjorde redningskrydserne fast langs Heldarstindur og satte deres lænsepumper over, men bagbord side lå allerede under vand. Redningsledelsen ville sætte fartøjet på grund, hvilket besætningen afviste. Under diskussionen sank trawleren pludselig så hurtigt, at elkablerne til lænsepumperne måtte kappes for at undgå, at redningsfartøjerne blev trukket med ned; en pumpe fulgte vraget. Klokken var da 05.00 den 11. oktober. Registreringen omtaler desuden hændelsen som en grundstødning efterfulgt af forlis ud for Simrishamn. Vraget oplyses at ligge helt intakt på bagbord side på 22 meters dybde og rage op til cirka 13 meters dybde, men lokationen er ikke fysisk undersøgt.


Svensk originaltekst fra Fornsök

Beskrivelse: Fartygslämning, uppgift om. Ca 30 m l. Uppges vara helt intakt och ligga på babord sida på 22 m djup. Vraket sticker upp till ca 13 m. Färöisk häcktrålare som 1990-10-11 grundstötte och sjönk utanför Simrishamn.

Alternative navne:

  • HELDARSTINDUR

Orientering: Utanför Simrishamn. Simrishamn är en bra utgångspunkt för dyk på detta vrak.

Placering: Under vand

Tradition: Historik: Byggd 1976 i Szczecin i Polen.
Förlisningsförlopp: Sprang läck NO Christiansö, Bornholm, tidigt på morgonen 1990-10-10. Danska sjöräddningen räddade de 6 besättningsmännen kl. 05.30. Innan man lämnade båten ställdes autopiloten in på kurs mot Sverige. Den obemannade trålaren tuffade på och 6 MV Bornholm mötte två svenska räddningskryssare upp från Simrishamn (Wilhelm Lundgren) och Kåseberga. Man följde båten i 13 timmar tillsammans med ett färöiskt systerfartyg. Tre man ur besättningen var med. En man från besättningen och en från sjöräddningen i Kåseberga tog sig över och startade pumparna och ställde autopilotens kurs mot Skillinge. När man kom i lä för land förtöjde räddningskryssarna vid Heldarstindur och la över länspumparna. Då var redan babords sida under vattnet. Räddningsledningen vill sätta henne på grund, men besättningen vägrade. Under diskussionen sjönk plötsligt trålaren så hastigt att man fick kapa elkablarna till länspumparna för att inte dras ner. Pumpen följde med ner. Då var kl. 05.00 den 11/10.

Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning

Antikvarisk kommentar: Registrerad som Förlisningsuppgift i äldre databas.

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse

Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt

Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget

Egenskaber:

  • Framdrivning: Maskin

Skriftlige kilder:

  • Enligt ospecificerade Internetkällor.
  • Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: A FÖR 7877

Publiceret: 02-12-2021

Senest ændret: 02-12-2021

Registreringsgrundlag: Sjökort

Målemetode: Manuell inprickning

Positionsfejlmargin: 10 m

Indlæsningsusikkerhed: 25 m

Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet

Registrering: UKHO 32004
Hentet: 30-09-2026

Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.

Dansk AI-referat

En indberetning dateret 9. november 1990 omtaler en sunket trawler på en omtrentlig position 55°27′54″ N, 14°18′36″ Ø, ca. 0,3 M sydvest for indsejlingsbøjen ved Skillinge. Mindste dybde over vraget blev angivet til ca. 14 m ved en generel vanddybde på 22 m. Posten indeholder også dybdetallene 17 og 19, men uden angivne enheder eller nærmere forklaring. De foreliggende oplysninger dokumenterer ikke, at positionen er bekræftet ved en fysisk undersøgelse.

UKHO 32004: Unavngivet UKHO-vrag 32004 — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Sidst rettet af: twm Dato: 01-10-2026
Kommentarer (0) Tilføj kommentar

Ingen kommentarer endnu. Del din oplevelse!

QR-kode til Ukendt

Ukendt

Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil

Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!