Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.
En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.
Vragets position og kildepositioner
Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.
Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.
Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation
Saturnus – vragets position (WGS84): 57.3172652, 12.0019429
Alle aktive kildepositioner (2)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.
Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Lastdamperen Saturnus blev bygget i 1917 på Eriksbergs Varv i Göteborg for Rederi AB Stjärnan i Karlstad med C.A. Olsson som fører. I 1937 blev den købt af Ahlmarks rederi i Karlstad, og efter flere salg i 1951 kom den i november til Cia Mar Estrella Azyl y Rombo Blanco SA i Panama og blev sat under costaricansk flag. I april 1952 var Saturnus ifølge registreringen ejet af Califates Brothers i London og på rejse fra Newcastle til Oskarshamn med en last koks, da den om natten strandede ved Nidingen i stærk strøm og tåge. Datoangivelserne er modstridende: ét sted oplyses grundstødningen til 4. marts og forliset til 18. marts 1952, mens hændelsesforløbet dateres til april og 19. april. Under bugseringen mod Skallhamn brækkede skibet i to og sank på 24 meters dybde. Maskineri og last blev bjærget i 1952, og vraget har desuden været udsat for sprængninger. I 1997 var forstavnen med mandskabets opholdsrum, en nedbrudt varmekedel og et sanitetsrum stadig synlig, mens lastrummene agter var stærkt nedbrudte. Vraget, der ligger på lerbund ved Kungsbackafjordens munding syd for Hållsunds udde, forfalder fortsat og fremstår især agter som et uoverskueligt område af vragdele efter tidligere bjærgning og sprængning.
Gemt dansk AI-referat: Den 16. december 1954 var et vrag indtegnet på svensk søkort 275 ved 57°19′10″N, 12°00′24″E. Den 31. maj 1957 var dybdeangivelsen 12 meter; den blev derefter rettet til 6 favne 3 fod. Den 9. december 1976 blev angivelsen igen ændret til 12 meter. Vanddybden er særskilt opført som 22, uden angivet enhed. Der er ingen oplysninger om fartøjets identitet eller forlis, og den historiske kortposition er ikke dokumenteret som en fysisk undersøgt vragposition.