Kilder til Neptun

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Neptun – vragets position (WGS84): 58.2029923, 11.3681928

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1960:6444 · Neptun 1908-12-22, Lysekil

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

58.20499151, 11.36892196 0,226 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1960:6444 · EXPIRED

Neptun 1908-12-22, Lysekil

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Det 53,7 meter lange og 7,9 meter brede jerndampskib Neptun, bygget i 1875 og lastet med 560 ton stenkul, grundstødte den 22. december 1908 i tæt tåge. Føreren troede, at skibet befandt sig nær Skagen, og havde sat kursen til 79 grader for at holde klar af Skagens Rev. Klokken 4 om morgenen meldte udkiggen brænding forude. Maskinen blev standset og derefter sat på fuld kraft bak, men i samme øjeblik ramte Neptun undervandsskæret Rörefallet lige nord for Gullholmen. Skibet sprang læk i stævnen. Besætningen forsøgte at bakke det fri, fordi man mente, at det kunne holdes flydende, men efter at være kommet ud på frit vand strømmede vandet ind i maskinrummet, og skibet begyndte at krænge til bagbord. Bådene blev beordret sat i vandet, men på grund af overskyllede brådsøer lykkedes det kun at søsætte den ene. Klokken 04.25 blev Neptun forladt, mens det drev længere ind på skæret Röra. Et forsøg på at bjærge besætningens ejendele mislykkedes, hvorefter besætningen søgte mod land og nåede Klåvholmen efter en time. Da tågen lettede næste dag, fik de øje på en lodsbåd, som satte dem i land i Lysekil. Den 23. december stod Neptun fortsat på skæret og truede med at bryde op i sydvestlig vind og brådsøer; skorstenen var væk, og dækket var ved at blive slået op. I de følgende dage drejede vinden til nordøstlig storm, og skibet sank stadig dybere, indtil kun mastetoppene var synlige. Bjærgningsdamperen Harald undersøgte ulykkesstedet uden at kunne gøre noget, men enkelte skibsinventardele blev bjærget. Dykkere fandt i 1995 et vrag ved Röra, men det kunne ikke sikkert identificeres som Neptun, og ved et dyk vest for Röra i 1997 kunne vraget ikke lokaliseres. Vraglokationen er derfor ikke fysisk bekræftet.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner