Kilder til s/s Walkürie

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

s/s Walkürie – vragets position (WGS84): 58.742807423955426, 11.087428147614913

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1960:6509 · WALKURIE förlist 1942-12-20, Tanum

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

58.74286581, 11.08640221 0,060 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1960:6509 · PUBLISHED

WALKURIE förlist 1942-12-20, Tanum

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Den tyske ståldamper WALKURIE (s/s Walkürie), bygget i 1914 og 118,9 × 15,8 × 7,2 m, forlod kort før jul 1942 Danzig med kul på vej til Kristiansand i Norge. For at undgå allierede ubåde sejlede skibet tæt på den svenske kyst og tog svensk lods om bord ved Väderöarna. Trods tæt tåge og kraftig strømsætning fortsatte rejsen, og den 20. december kom damperen ud af kurs og gik hårdt på et femmetergrund nordvest for Hjälmebådan ved Havstenssund. Næsten halvdelen af skibet stod på grunden. Forsøg på at komme fri ved egen kraft mislykkedes, mens en læk i forskibet fyldte lastrum 1 med vand. Den kraftige sø fik skibet til gentagne gange at hugge mod grunden, så skaderne forværredes, og også maskinrummet blev vandfyldt. Kaptajn K. Otto tilkaldte Röda Bolaget i Göteborg. Bjærgningsdamperen Harald ankom mandag ved middagstid, senere fulgt af Birger, og tirsdag kom Fritiof med grab. Kullasten blev dumpet i havet, da der ikke var medbragt pramme, men skibet måtte opgives. Under evakueringen fandt størstedelen af den internationalt sammensatte besætning skibets spirituslager og blev stærkt beruset; de otte tyske marinesoldater om bord forblev disciplinerede. Birger førte besætningen til Strömstad, angiveligt med ankomst omkring kl. 08.15 tirsdag morgen, men måtte senere vende ved Styrsö, da tågen blev for tæt. Da agterskibet var vandfyldt og dækket lå under vand til forbi midtskibs, forlod bjærgningsfartøjerne stedet. Toldvæsenet bjærgede blandt andet kompasser. Forskibet var endnu synligt onsdag, men kunne ikke bordes på grund af søen. WALKURIE sank siden og ligger brækket i to dele på hver sin side af grunden, på henholdsvis cirka 22 og 50 meters dybde. Propellen, ankeret og kæden er bjærget. Hele besætningen blev senere ført til Göteborg for videre hjemrejse til Tyskland.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner