Kilder til Gåsungen, Strömstad

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Gåsungen, Strömstad – vragets position (WGS84): 58.81138853, 10.78916718

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1959:2202 · Gåsungen, Strömstad

Aktuel revision: 6bae3e31-45d7-473c-a163-59864a999ad2

58.81138853, 10.78916718 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1959:2202 · PUBLISHED

Gåsungen, Strömstad

Gemt dansk AI-referat: Fiskefartøjet blev bygget i Norge i 1982 som GÅSUNGEN med hjemsted i Fredrikstad. I juli 1987 blev det solgt til Sverige, omdøbt til TUFF og hjemmehørende på Nordkoster. I 2001 blev det solgt tilbage til Norge som RUBUST med hjemsted på Spjaeröy, inden det i oktober 2010 igen blev svensk og fik navnet HAVET med hjemsted på Resö. Kort efter midnat den 12. juli 2012 sejlede HAVET fra Resö for at trawle efter jomfruhummer vest for Ursholmen i Kosterarkipelaget. Trawlet var nyligt udskiftet med et af en anden størrelse, så fiskeriet måtte efter gældende regler foregå vest for længdegrad 10° 50′ og sandsynligvis mellem breddegrad 58° 47′ og 58° 48′. Omkring kl. 03.15 talte skipperen i mobiltelefon med en anden fisker på Resö om lån eller bytte af is og fortalte, at trawlet netop var sat. Samtalen sluttede omkring kl. 03.30. Da fartøjet ikke var vendt tilbage til Resö senest kl. 09.00, blev de pårørende urolige. Forsøg på at kontakte skipperen via mobiltelefon og VHF mislykkedes, og kl. 12.40 blev JRCC alarmeret, hvorefter fly- og søredningsenheder indledte en eftersøgning. Det nærmere hændelsesforløb er ukendt, men et senere gennemgået radarspor viste fartøjet frem til kl. 03.40, hvor sporet forsvandt under en igangværende drejning til styrbord på den position, hvor den forliste båd senere blev fundet. Vraget er registreret på 90 meters vanddybde

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner