Kilder til Guba, Strömstad

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Guba, Strömstad – vragets position (WGS84): 59.00663167, 11.22817278

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1960:6119 · Guba, Strömstad

Aktuel revision: 1c1ebadc-e774-49ab-9349-ab4a8e267bf8

 59.00663167, 11.22817278 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1960:6119 · PUBLISHED

Guba, Strömstad

Gemt dansk AI-referat: Vraget ved Dynegård på østsiden af Laholmen, inderst i Dynekilen, stammer fra den kravellbyggede træbrigg GUBA, også kaldet Cuba. Fartøjet blev bygget i 1801, gennemgribende ombygget i 1867 og var oprindeligt norsk under navnet EUROPA. Det havde tidligere sejlet som emigrantskib, inden det blev oplagt ved Valö og anvendt som sildesalteri. I slutningen af 1800-tallet blev det ført til Dyne, hvor den norske konsul Skipstet fra Fredrikstad havde anlagt et teglværk. På grund af boligmangel blev lastrummet indrettet som logi for teglværksarbejderne. Fartøjet blev slettet af skibslisten i 1896, men fortsatte i forskellige funktioner. Under den spansk-amerikanske krig i 1898 malede nogen navnet Cuba på agterenden. Efter teglværkets lukning drev Karl Kärnberg i mange år en landhandel og købmandsforretning om bord, hvor arbejderne kunne købe fornødenheder; forretningen ophørte i 1920’erne. Fartøjet sank ved Dynekilen den 30. december 1929.

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner