Kilder til Fingal I

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Fingal I – vragets position (WGS84): 56.9237906, 7.4450136

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
UKHO_WRECK · UKHO 2608 · FINGAL I

Aktuel revision: 751746aa-c1d9-4640-baac-06636366003f

56.9237906, 7.4450136 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

UKHO_WRECK · UKHO 2608 · EXPIRED

FINGAL I

Gemt dansk AI-referat: Fingal I var et norsk dampskib med bruttotonnage 460 og last af mineraler og sten. Det var opført med længde 44,8, bredde 8,2 og dybgang 3,4; måleenhederne er ikke angivet. Efter en eksplosion i lasten blev skibet forladt og sank senere, med forlisdato angivet til 30. januar 1940. Den 27. februar 1940 blev en vragposition indberettet ved 56°55′40″N, 7°25′48″V, 110° fra Dabh Segeir fyrbøje. I materiale fra HMS Cook blev et vrag den 24. april 1957 vist ved 56°55′26″N, 7°26′45″V med dybdeangivelsen 4 favne 3 fod. Vraget er beskrevet som opretstående og intakt, med stævnen mod sydøst, men under sammenbrud. Registreringen angiver desuden dybde 8,6 og vanddybde 14 uden oplyste enheder; tallene kan ikke uden videre tolkes som dybden til vragets top eller bund. Registreringen er udløbet, og de ældre positionsangivelser dokumenterer ikke en fysisk verificeret nutidig vragposition.

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner