Kilder til Træskib, Nynäshamn

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Træskib, Nynäshamn – vragets position (WGS84): 58.79950085, 17.92614924

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L2013:4034 · Marina, Nynäshamn

Aktuel revision: 835b1494-6649-4fba-8910-a1963611a4ba

58.79950085, 17.92614924 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L2013:4034 · PUBLISHED

Marina, Nynäshamn

Gemt dansk AI-referat: Strømskärsvraget er et stærkt nedbrudt og endnu uidentificeret trævrag ved Strömskär og Långsudden. Lokalt er det kendt som sejlskibet Marina, der ifølge traditionen forliste omkring 1890; farvandet kaldes derfor ”Marinas hål”. Vraget blev fundet i 1973-75 af blandt andre Anders Franzén og Bengt Grisell efter eftersøgninger, der var begyndt i 1950’erne. I begyndelsen af 1980’erne mente man, at det kunne være orlogsskibet Resande Man. Dette skib var halvt så langt som Vasa og bestykket med 22 kanoner. I november 1660 var det på vej til Polen med kostbare gaver til kong Johan Kasimir for at fremme en svensk-polsk traktat rettet mod Rusland. Ombord var blandt andre greve Shlippenbach, skibschefen Hans Månsson og hans elskerinde, som han havde erobret fra en dansk kaper og agtede at gifte sig med i Polen, efter at de var blevet nægtet ægteskab i Sverige. Den 22. november drev skibet ud af kurs, da det mislykkedes at sætte sejl, og gik på grund ved de yderste skær på vej gennem Danziger Gatt. En del af besætningen nåede land i en skibsbåd, og enkelte i riggen blev reddet dagen efter; omkring 37 omkom. Hans Albrecht von Treileben bjærgede senere dele af lasten. Undersøgelser viste imidlertid, at Strømskärsvraget ikke kunne være Resande Man, da det var bygget af fyrretræ og syntes ældre. I 2012 blev et andet vrag fundet nordøst for Öja, som med stor sikkerhed er Resande Man. Ved Strömskär ligger spredte skibstømmer, spanter, teglsten og smedejernsrester; der er også fundet en 1,2 meter lang jernkanon og en del af en krum stævn. Skroget er samlet med jernsøm og synes klinkbygget, men kun dele rager op af havbunden, mens andet formentlig ligger skjult i leret. Genstande fra området omfatter blandt andet tre kanonkugler, tinkander, et skospænde, stentøjs- og lertøjsfragmenter, dyreknogler, tjæreklumper og stangjern. Vragområdet var allerede stærkt forstyrret i 1980’erne; omkring 90 procent af det løse tømmer og flere stænger stangjern var da forsvundet. Fundene kan stamme fra ét eller flere fartøjer, som er blevet slået i stykker og spredt over et større område på den udsatte lokalitet.

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner