Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.
En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.
Vragets position og kildepositioner
Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.
Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.
1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.
Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation
Bohuslän, Orust – vragets position (WGS84): 58.18128333333333, 11.404216666666667
Alle aktive kildepositioner (2)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.
Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Arkivoplysning om træfartøjet Bohuslän, der forliste på en ukendt dato ved Orust i Västra Götaland. Lokationen er ikke fysisk undersøgt.
Gemt dansk AI-referat: Vraget ligger på cirka fire meters vand i sundet mellem Store og Lille Gullholmen ved Härmanö, lige ud for en længere træbro fra Gullholmen. Den største, sandsynligvis sammenhængende del af trækonstruktionen måler omkring 13 × 8 meter og består af et større kravelbygget parti med spanter og bordlægning, formentlig en skibsside og/eller en del af skibets bund. Muligvis er også indvendig garnering bevaret. Der blev ikke konstateret skibstømmer uden for dette område, men da havbunden tidligere er blevet uddybet, kan det ikke helt udelukkes. En dendrokronologisk prøve havde yderste bevarede årring fra 1717; da splintved og et ukendt antal kernevedsringe mangler, vurderes træet at være fældet mellem 1727 og 1829. Fartøjet var et sejlskib. Havbunden består af kompakt silt og skalgrus og var bevokset med ålegræs.