RAA_VRAK · RAÄ L1940:2557 · PUBLISHED
såldes 1899 till Ryssland och gavs namnet Johanna, Tierp
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Dampskibet Cedric, bygget af jern eller stål, hed oprindelig Ravensdale og var 1881-1900 ejet af Steel, Young & Co. i London. Det blev i 1899 solgt til Rusland og fik navnet Johanna med hjemsted i Windau, Letland. Efter igen at have heddet Ravensdale blev det i marts 1906 overført til det svenske Red. AB Cedric i Landskrona og straks omdøbt til Cedric. Den 15.-16. december var skibet på vej mod Gävle med en last stenkul. Efter passagen af Grundkallens fyrskib kl. 02.10 blev kursen lagt nordover for at holde afstand til Argosgrundet og dets lysbøje. Vinden drejede langsomt fra sydøst mod nord og tiltog, mens søen pressede mod styrbord og gjorde skibet vanskeligt at styre. Kort før kl. 04 overtog andenstyrmand Axel Nilsson vagten, og den danske letmatros Martin Nielsen roret på en vestnordvestlig kurs. Et svagt lys blev set om bagbord og antaget for lysbøjen, muligvis højst én sømil borte. Kl. 04.10 beordrede Nilsson en styrborddrejning mod nordvest til vest. Kl. 04.30 rystede hele skibet pludseligt. Maskinen blev standset, men vand fossede ind i maskinrummet, og Cedric begyndte straks at synke. Besætningen fik med en økse frigjort redningsbåden, netop som skibet forsvandt i dybet. Kun ni af de 15 ombordværende kom tilbage til overfladen og fik vendt den kæntrede båd. Nødudstyret var skyllet bort, og de fleste var utilstrækkeligt klædt mod kulden. Kokken frøs ihjel inden for en time, og en yngre fyrbøder kastede sig fortvivlet i vandet. Efter syv timer var kun kaptajn P. Edvard Paulsson, Martin Nielsen og førstemaskinist K. Bertzholtz i live. De roede yderligere ti timer og måtte sætte deres døde kammerater over bord, før de nåede land. Nielsen var så udmattet, at han blev efterladt på stranden, mens de to andre søgte hjælp. Næste morgen fandt de en beboet fiskerhytte på Ängskär, og om eftermiddagen blev alle tre overlevende taget hånd om og senere indlagt på hospital. Efter arkivundersøgelser blev vraget lokaliseret med sidescan-sonar i 1993. Det blev da beskrevet som meget velbevaret og næsten helt intakt, bortset fra at den forreste lastemast var væltet. Blandt de bjærgede genstande er kronometer, pejleskive, petroleumslanterne, service, skibsklokke, hovedanker og en Ice Water-tønde.
0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner