Kilder til Händelseförlopp, Säffle

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Händelseförlopp, Säffle – vragets position (WGS84): 58.783483333333336, 13.24345

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L2005:7013 · Händelseförlopp, Säffle

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

58.78348787, 13.24345541 0,001 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L2005:7013 · PUBLISHED

Händelseförlopp, Säffle

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Galeasen Frideborg afgik fra Göteborg den 15. september 1881 med fuld last af stenkul bestemt for Motala. Besætningen bestod af skipper S. Olsson og matroserne Petter Nattsson og Johannes Ros. Den 26. september kl. 20.15 mødte Frideborg dampskibet IDUN, der var på vej fra Sjötorp til Göteborg, i Lurösundet mellem Trädgårdsholmen og Stenskär. Fartøjerne opdagede først hinanden på meget kort afstand i mørket. Frideborgs lanterne var tændt, men endnu ikke hejst og blev holdt i hånden af skipperen, mens IDUN ifølge sin kaptajn førte alle tre lanterner. Begge skibe manøvrerede, men sammenstødet blev uundgåeligt; IDUNs stævn knuste Frideborgs styrbords bov lidt foran fokkemasten. Galeasen sank på tre minutter med kullasten, besætningens ejendele og skibskassen på omkring 200 kroner. Besætningen reddede sig over i den lille båd, blev taget om bord på IDUN og fulgte med til Vänersborg. Begge skippere betragtede hændelsen som et hændeligt uheld, fremkaldt af mørket, de lokale farvandsforhold og de modgående kurser; IDUN oplyste desuden, at Frideborg førte fulde sejl i frisk medvind. Dykkerskibet Raket bjærgede senere blandt andet sejl, tovværk, tøj, mesanmasten, 100 kroner i tikronesedler og 11 kroner i skillemønt. Dykkere beskrev en cirka seks fod bred flænge i styrbords bov, som strakte sig næsten til midtskibs, og vraget lå på omkring 30 fod vand. I 1884 blev en mastestump, der ragede op over vandoverfladen og udgjorde en fare i høj sø, omtalt. Vraget blev lokaliseret i 2005 med sidesøgende sonar; det er nedbrudt, dækket er helt væk, men akslen fra ankerspillet er bevaret.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner