Kilder til Franska Stenarna, Värmdö

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Franska Stenarna, Värmdö – vragets position (WGS84): 59.24871666666667, 18.66455

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L2013:4012 · ligger längs kanten av den sluttande klipphyllan, Värmdö

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

59.24872238, 18.66455292 0,001 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L2013:4012 · PUBLISHED

ligger längs kanten av den sluttande klipphyllan, Värmdö

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Vraget ved Franska Stenarna i Nämndöfjärden menes sandsynligvis at være Kraffwell eller Kraveln, et orlogsskib, som Gustav Vasas kaperkaptajn Clements Rentzel omtalte som et af kongens bedste fartøjer. Skibet kan have været et af de godt dusin fartøjer, Gustav Vasa købte i Lübeck i 1522, en anskaffelse, der traditionelt regnes som grundlæggelsen af den svenske flåde. Det sank i 1525 på angiveligt 25 favnes dybde i den svenske skærgård mellem ”Dalarne” og ”Diurhampn”. Ombord var en fuld last af kanoner og ammunition, som året før var blevet bjærget fra det strandede Lübske Svan ved Öland. Vraget blev først fejlagtigt udpeget som selve Lübske Svan, men viste sig senere at være et mindre, samtidigt fartøj. Det træbyggede sejlskib er bygget på kravél med bordplanker fæstnet til spanterne med trædyvler. Hovedparten ligger på en klippeafsats 35 meter under overfladen med skroget hvilende på bagbord side, mens styrbord side er faldet ind i vraget. Forstævnen ligger foran skibet, og et stort stokanker står lænet mod klippevæggen. Kølen er brækket få meter foran agterstævnen, som stadig hænger sammen med den afbrækkede køldel og flere hækorbærere. En større sammenhængende del af bagbord side ligger sandsynligvis længere nede. Den væltede stormast strækker sig ud over skrænten fra 35 til 45 meters dybde, og ved den ligger et velbevaret gangspil. I og neden for vraget findes smedede kammerkanoner med tilhørende lavetter samt sten- og blykugler i forskellige kalibre. Der er også set to trefodsgryder og rester af en rundbundet kedel, tilsyneladende af bronze. To bronzekanoner fra begyndelsen af 1500-tallet, som i begyndelsen af 1990’erne blev udbudt på det sorte marked, blev efter en politianmeldelse vurderet sandsynligvis at stamme fra vraget og indgår nu i SSHM’s samlinger. Ved et dyk i 2003 blev der desuden fundet spor efter ulovlig bjærgning.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner