Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.
En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.
Vragets position og kildepositioner
Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.
Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.
2 kildepositioner ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.
Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation
Victoria, Öckerö – vragets position (WGS84): 57.653, 11.619366666666666
Alle aktive kildepositioner (2)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.
Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Hjuldamperen VICTORIA strandede og blev slået til vrag den 8. november 1852 under en hård vestlig storm. Otte mennesker omkom, mens 23 blev reddet af fyrpersonalet. Vraget ligger på 22-27 meters dybde ved Victoriaskären, nord for Vinga, umiddelbart sydøst for skærene i en sand- og grusfyldt lavning mellem to mindre klipperygge. Den synlige, omtrent øst-vest-orienterede del af det kravelbyggede skrog er cirka fire meter bred og kan følges i godt 15 meters længde, før den mod vest forsvinder ned i havbunden. Skroget synes helt bygget af eg og er tætspantet i bunden. I den østlige del ligger et 2,1 meter langt stokanker. På vragstedet findes flere rør- og maskindele, som enten kan stamme fra dampmaskinen eller have været en del af lasten. Blandt skærene nord for vraget er der desuden oplyst om rester som porcelæn, kobberplade og kul på cirka fem meters dybde. Kilden angiver en strandingsauktion i Göteborg den 16. november 1851 over lasten samt en vragauktion den 21. december 1852, hvor vraget blev solgt til Alexander Kieller for 899 rigsdaler. Dykkere fra Poseidon bjærgede bronzeplade fra vraget i 1961. Ved en undersøgelse i 2001 blev eksponerede genstande sikret, heriblandt fire kobbermønter af ukendt værdi og oprindelse, et større antal hele eller fragmenterede sølvbestik (?) samt dele af flere barberknive. Bestikket og barberknivene har sandsynligvis indgået i VICTORIAs stykgodslast med destination København og Kronstadt.
Gemt dansk AI-referat: Hjuldamperen VICTORIA, et træskib med maskinfremdrift og et usædvanligt tidligt eksempel på et kystgående dampskib, forliste den 7. november 1852 ved Skarpenbock nær Vinga fjärskär. Skibet fik maskinproblemer, og besætningen tog fejl af positionen. Mens skaden blev repareret, grundstødte det kort efter. En mand omkom, da de forsøgte at redde sig i en redningsbåd. Der blev foretaget bjærgning i forbindelse med forliset. Af vraget er kun dele af skibets bund bevaret sammen med enkelte maskindele og et anker. Ved opdagelsen lå dele af lasten helt blottet, heriblandt skeer, muligvis af sølv, mønter og barberknive; disse genstande blev bjærget af Bohusläns museum i 2001.