—Vera, Laholm

Kildepost

Dansk AI-referat

Kanaldamperen VERA blev bygget i 1888 af P. Larsson i Torskog for Ångfartygs Ab Spes i Göteborg. Skroget var af træ på jernspant, og værftet leverede den tocylindrede compoundmaskine, som i 1900 var opført til 30 hk; samme år blev fartøjet kalfatreret og isforhudet. Den 15. september 1907 afgik VERA fra Halmstad kl. 4.30 om morgenen i ballast mod Göteborg. I svag vind fra vest-nordvest og klart vejr udbrød der brand om bord. Ud for Tylön ændrede damperen kurs mod land og hejste flaget på halv stang. Lodser sejlede den i møde, så røg stige op fra dækket og kom langs siden. Kaptajnen bad om en lods for at sætte skibet på grund et egnet sted og om muligt redde dele af det. VERA blev sat på grund omkring 0,5 sømil nordvest for bølgebryderen ved Halmstad og brændte ned, mens besætningen blev reddet. Vraget blev i 1908 købt for 1.800 kr. af Hugo Anders Petersson med henblik på istandsættelse. Efter omfattende reparationer kom skibet atter i fart i foråret 1909, blev solgt til Ab Stenbrottet Dagshög med Chr. Jörgensen som fører og København som hjemsted og fik navnet INA. I juli 1911 blev det solgt til V. Bitsch i København og omdøbt til JENS. Den 6. november 1911 strandede JENS i Laholmsbugten ved Skummeslövs strand, omkring 6 km øst for Båstad; alle syv besætningsmedlemmer kom selv i land. En beretning beskriver, at damperen lå for begge ankre nordøst for Hallands Väderö, da kæderne sprang, hvorefter den drev på grund under et forsøg på at søge læ under Båstadlandet, på landgrunden øst-nordøst for Båstad ved 56°28' N, 12°55' Ø. Skibet blev senere handlet flere gange, og ved vragauktioner i februar 1912 blev blandt andet dæksplanker, sejl, kæde og diverse effekter udbudt til salg.

RAÄ L1996:6515: dref på grund under försök att få lä under Båstadlandet, Laholm — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)