Kilde:$.Dana GPS D.56.28.543 12.32.242 Stævn i 250 grader
Omregnet G0180, F7045
Ligger med bunden opad med 20 grader hældning til STB.
Længde ca 100 meter. Der er i forbindelse med bjærgning fra vraget (muligvis)
blevet skåret hul i siden. Hullet er ikke fundet under dykning på vraget i
forår 1993 og senere.
Der er mange ikke normalt kendte arter af søannemoner på vraget. Og en stor
mængde søpindsvin.
Kilde:$.Klaus Hansen, Gladsaxe
S/S Herriesburn ex. Paula Vogelsang, Hamburg, ex Bifrost 1933-1950, Gøte-
borg, Sverige, ex Rotha, Newcastle.
Ejer: P.D. Hendry & Son of Glasgow
Bygget: 1923, Wood Skinner & Co Ld., Newcastle
Bygget for: Sharp Steamship Co Ld., Newcastle
Længde 79 m, bredde 11 m og dybde 4,8 m
Maskine: 3 cyl. 208 NHP
Forlist: 23. januar 1956
Herriesburn var på rejse fra Methil til København med 3000 tons kul, da der
pludselig d. 22.1.1956 kl 15 udbrød en eksplosionsagtig brand i lasten.
Skibet havde dagen i forvejen været ude for orkanagtig storm med høj sø, hvil-
ket kan have været årsag til selvantændelse af lasten.
Branden var så voldsom, at man straks valgte at gå i bådene, hvorfra man
kort efter blev taget ombord på Esso Nyborg, som satte de reddede i land i
Frederikshavn. Samtidig med at besætningen gik i land, sank deres skib,
d. 23.1.1956 medens Switzers bjærgningsdamper Bien magtesløs så til.
Kilde: Maritime Information Center, Greenwich, Lloyds, Berlingske og Politi-
ken
Kilde:$.DykInfo I Båtologen nr 5/1995 findes billede og beskrivelse på
side 206.
(c)Rettet den 27/05-1998. ANDERS CLAUSEN
|
|
