RAA_VRAK · RAÄ L1987:6794 · PUBLISHED
helt intakt, Ystad
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Det tyske ståldampskib Moltke blev bygget i 1889 som byggenummer 192 på Georg Howald Schiffswerft i Kiel og leveret til Memeler Dampschiffs-Aktiengesellschaft i Memel. Natten mellem 5. og 6. september 1909 kolliderede det i klart vejr med den tyske damper Carl Levers ud for Hammershus. Carl Levers’ styreapparat var brudt sammen, så skibet måtte styres manuelt og skal have ført to røde lanterner som tegn på, at det ikke var manøvredygtigt. Disse kan have vildledt kaptajn Zollitsch på Moltke. Skibene sejlede direkte mod hinanden, og Moltke blev ramt i bagbord side, revet op og sank meget hurtigt. Alle 15 besætningsmedlemmer blev reddet af Carl Levers, som kun havde fået ubetydelige skader på boven og fortsatte til København, hvor de blev sat i land, og der blev afgivet søforklaring. Vraget blev fundet i 1992 syd for Blekinge og vest for Bornholm. Det står ret på kølen på havbunden. De forreste lastrum og dele af overbygningen er styrtet sammen, mens skibet fra maskinrummet og agterud oprindeligt blev beskrevet som helt intakt; i 2002 var de agterste 8-10 meter dog faldet ud. Den væltede skorsten udgør vragets højeste punkt. Et stort spil står på havbunden, ankrene sidder stadig i klyssene, og den trebladede propel er bevaret. Flere stålplader er faldet af, så der er åbninger ind i vraget.
0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner