Kilde til Moltke S/S · RAA_VRAK · RAÄ L1987:6794
helt intakt, Ystad
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.
Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisningVist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt
Kildeoplysninger
Gemt dansk AI-referat
Referatet er gemt særskilt og matcher denne kildetekst; den gemte kildeversion er ikke ændret. Det kan indeholde fejl. Der dannes ikke et nyt referat ved visning.
Det tyske ståldampskib Moltke blev bygget i 1889 som byggenummer 192 på Georg Howald Schiffswerft i Kiel og leveret til Memeler Dampschiffs-Aktiengesellschaft i Memel. Natten mellem 5. og 6. september 1909 kolliderede det i klart vejr med den tyske damper Carl Levers ud for Hammershus. Carl Levers’ styreapparat var brudt sammen, så skibet måtte styres manuelt og skal have ført to røde lanterner som tegn på, at det ikke var manøvredygtigt. Disse kan have vildledt kaptajn Zollitsch på Moltke. Skibene sejlede direkte mod hinanden, og Moltke blev ramt i bagbord side, revet op og sank meget hurtigt. Alle 15 besætningsmedlemmer blev reddet af Carl Levers, som kun havde fået ubetydelige skader på boven og fortsatte til København, hvor de blev sat i land, og der blev afgivet søforklaring. Vraget blev fundet i 1992 syd for Blekinge og vest for Bornholm. Det står ret på kølen på havbunden. De forreste lastrum og dele af overbygningen er styrtet sammen, mens skibet fra maskinrummet og agterud oprindeligt blev beskrevet som helt intakt; i 2002 var de agterste 8-10 meter dog faldet ud. Den væltede skorsten udgør vragets højeste punkt. Et stort spil står på havbunden, ankrene sidder stadig i klyssene, og den trebladede propel er bevaret. Flere stålplader er faldet af, så der er åbninger ind i vraget.
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Fartygslämning. Vraket står kölrätt på botten. Förliga lastutrymmen har fallit samman, så även en del av överbyggnaden. Högsta punkten är den omkullfallna skorstenen. Från maskinrum och akteröver är fartyget helt intakt. På botten står ett stort spel och ankarna sitter i sina klys. Delar av plåtarna har fallit av vilket gör att det går att simma in i vraket ganska lätt. Vraket har en trebladig propeller (status 1992). De aktersta 8-10 metrarna av fartyget har fallit ut (status 2002). Förlist 1909-09-06 efter kollision med tyska fartyget Carl Levers.
Alternative navne:
- MOLTKE
Orientering: S om Blekinge, V om Bornholm
Position: 55,17,126/14,00,322
Placering: Under vand
Tradition: Historik: Byggd i stål 1889 på Georg Howald Schiffswert, Kiel. Byggnr 192. Levererat 1889 till rederiet Memeler Dampschiffs-Aktiengesellscheft, Memel, Tyskland.
Förlisningsförlopp: Natten mellan söndag och måndag 5/9 1909 kolliderade två tyska ångare, Moltke och Carl Levers, utanför Hammershus varvid Moltke av Memel sjönk. Kollisionen ägde rum i klart väder och anledningen vet man inget om. Carl Levers sägs ha fört två röda lanternor till tecken att den ej varit manöverduglig. Ångarens styrapparat hade gått sönder och man fick styra med den manuella styrapparaten. Antagligen har dessa lanternor vilselett kaptenen Zollitsch ombord på Moltke. Fartygen körde rakt mot varandra varvid Moltke träffades på babords sida och revs upp och sjönk mycket hastigt. Besättningen på 15 man räddades av Carl Levers som endast fått obetydliga bogskador och ångade till Köpenhamn där besättningen fördes i land och sjöförklaring kom att avgivas.
Vraket hittades 1992.
Antikvarisk vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Åverkan — Lanternor, skeppsklocka, maskintelegraf, sextant, logg, kompass och porslin mm har bärgats av danska sportdykare.
Egenskaber:
- Byggnadsteknik: Annan
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA).
- Sjöfartsmuseet i Göteborg har ett danskt "vragblad" om fartyget.
- Litteraturhänvisning: Internet
- DykInfo
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 82:002
Publiceret: 24-11-2021
Senest ændret: 24-11-2021
Registreringsgrundlag: Sjökort
Målemetode: Manuell inprickning
Positionsfejlmargin: 10 m
Indlæsningsusikkerhed: 25 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygslämning. Vraket står kölrätt på botten. Förliga lastutrymmen har fallit samman, så även en del av överbyggnaden. Högsta punkten är den omkullfallna skorstenen. Från maskinrum och akteröver är fartyget helt intakt. På botten står ett stort spel och ankarna sitter i sina klys. Delar av plåtarna har fallit av vilket gör att det går att simma in i vraket ganska lätt. Vraket har en trebladig propeller (status 1992). De aktersta 8-10 metrarna av fartyget har fallit ut (status 2002). Förlist 1909-09-06 efter kollision med tyska fartyget Carl Levers.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>MOLTKE</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> S om Blekinge, V om Bornholm
Position: 55,17,126/14,00,322</p><p><strong>Placering:</strong> Under vand</p><p><strong>Tradition:</strong> Historik: Byggd i stål 1889 på Georg Howald Schiffswert, Kiel. Byggnr 192. Levererat 1889 till rederiet Memeler Dampschiffs-Aktiengesellscheft, Memel, Tyskland.

Förlisningsförlopp: Natten mellan söndag och måndag 5/9 1909 kolliderade två tyska ångare, Moltke och Carl Levers, utanför Hammershus varvid Moltke av Memel sjönk. Kollisionen ägde rum i klart väder och anledningen vet man inget om. Carl Levers sägs ha fört två röda lanternor till tecken att den ej varit manöverduglig. Ångarens styrapparat hade gått sönder och man fick styra med den manuella styrapparaten. Antagligen har dessa lanternor vilselett kaptenen Zollitsch ombord på Moltke. Fartygen körde rakt mot varandra varvid Moltke träffades på babords sida och revs upp och sjönk mycket hastigt. Besättningen på 15 man räddades av Carl Levers som endast fått obetydliga bogskador och ångade till Köpenhamn där besättningen fördes i land och sjöförklaring kom att avgivas.

Vraket hittades 1992.</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Åverkan — Lanternor, skeppsklocka, maskintelegraf, sextant, logg, kompass och porslin mm har bärgats av danska sportdykare.</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Byggnadsteknik: Annan</li><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA).</li><li>Sjöfartsmuseet i Göteborg har ett danskt "vragblad" om fartyget.</li><li>Litteraturhänvisning: Internet</li><li>DykInfo</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 82:002</li></ul><p><strong>Publiceret:</strong> 24-11-2021</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 24-11-2021</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sjökort</p><p><strong>Målemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 25 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/37411e2f-338c-465d-b9a4-79560000288d" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[14.00470781,55.28511666]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: helt intakt, Ystad
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 55.2851167, 14.0047078
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Moltke S/S | 55.2847096, 14.0046652 | 0,045 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 1 af 1 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Sandön | 55.3266333, 14.0182833 | 4,696 km |