RAA_VRAK · RAÄ L1987:6790 · PUBLISHED
Diopside på resa Karlshamn-Ipswich, Trelleborg
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Vraget er Irevik, et jern- og stålskib bygget i Stettin i 1938 som Argus. Den 23. maj 1947 overgik skibet til den danske stat som krigsskadeserstatning og fik navnet Brunsnaes. I oktober samme år blev det købt af et partrederi i Gråsten og omdøbt til Iduna. Efter grundstødninger i 1948 og 1950 blev skibet omfattende ombygget og blandt andet forlænget i 1956, hvor bruttotonnagen steg fra 216 til 284 registerton. Karl Yngve Jakobsson købte det i 1962 og gav det navnet Irevik. Den 15. april 1967 kl. 08.05 kolliderede Irevik i tæt tåge med den panamanske damper Diopside, som var på rejse fra Karlshamn til Ipswich. Diopside ramte Ireviks bagbordsside lige foran styrehuset. Irevik var på vej fra Randers til Gävle i ballast og sank hurtigt, men besætningen reddede sig over i en gummiflåde og blev taget om bord på det finske M/S Fennia. Diopside fik ingen større skader. Vraget står meget intakt og ret op på havbunden ved Trelleborg på cirka 33 meters dybde, med det højeste punkt omkring 22 meter under overfladen. Et stort kollisionshul ses i bagbordssiden mellem det agterste og forreste lastrum. Masten ligger langs vraget oven på lastrummene, og dele af den agterste overbygning er dækket af fiskenet.
0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner