Kilder til Heldarstindur VA36

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Heldarstindur VA36 – vragets position (WGS84): 55.4751, 14.328383333333333

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1987:8182 · Heldarstindur, Simrishamn

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

55.47488241, 14.33086128 0,158 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1987:8182 · PUBLISHED

Heldarstindur, Simrishamn

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Heldarstindur var en cirka 30 meter lang færøsk hæktrawler med maskinfremdrift, bygget i 1976 i Szczecin i Polen. Tidligt om morgenen den 10. oktober 1990 sprang fartøjet læk nordøst for Christiansø ved Bornholm, og kl. 05.30 reddede den danske søredning de seks besætningsmedlemmer. Inden de forlod trawleren, satte de autopiloten på kurs mod Sverige, hvorefter det ubemandede fartøj fortsatte. To svenske redningskrydsere fra Simrishamn, Wilhelm Lundgren, og Kåseberga fulgte trawleren i 13 timer sammen med et færøsk søsterskib og tre besætningsmedlemmer. En mand fra besætningen og en søredder fra Kåseberga gik om bord, startede pumperne og ændrede kursen mod Skillinge. I læ under kysten gjorde redningskrydserne fast langs Heldarstindur og satte deres lænsepumper over, men bagbord side lå allerede under vand. Redningsledelsen ville sætte fartøjet på grund, hvilket besætningen afviste. Under diskussionen sank trawleren pludselig så hurtigt, at elkablerne til lænsepumperne måtte kappes for at undgå, at redningsfartøjerne blev trukket med ned; en pumpe fulgte vraget. Klokken var da 05.00 den 11. oktober. Registreringen omtaler desuden hændelsen som en grundstødning efterfulgt af forlis ud for Simrishamn. Vraget oplyses at ligge helt intakt på bagbord side på 22 meters dybde og rage op til cirka 13 meters dybde, men lokationen er ikke fysisk undersøgt.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner