Kilde til Johannes L. · RAA_VRAK · RAÄ L1987:6810
ligger på babords sida med fören pekande mot norr, Helsingborg
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.
Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisningVist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt
Kildeoplysninger
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Fartygslämning, uppgift om. Coaster på cirka 50 m. Vraket är välbevarat med överbyggnad i aktern, hyttdörrar, ventiler, skorsten, pollare, spel, lastluckor m.m. En mast sticker ut från vraket och vilar nästan mot botten. Man kan se in i byssan, styrhytten, lastrummen, hytter och maskinrummet. Kaptenens sittbadkar syns också. Propellern, med avsågade blad, sticker upp ur botten. Fartyget ligger på babords sida med fören pekande mot norr. Djupet är 9 m men styrbords reling ligger bara på knappt 1 m djup. Johannes ligger på sandbotten ca 250 m ut från land, vraket är täckt med musslor och delar av överbyggnaden har rasat samman. Lastrummet går att simma in i, det finns en luftficka där. Det kan förekomma ytströmmar. Johannes sprang läck och sjönk 1979-11-25, efter att ha rivit upp en reva i skrovet i samband med avfärd.
Ratten och det mesta av värde bärgades av privatpersoner alldeles efter förlisningen.
Alternative navne:
- JACOB BECKER
- JOHANNES L
Orientering: Öresund, Råå hamn.
Kör mot Råå camping, strax norr campingen ligger en stor badstrand. Igång vid bunkern på norra delen av stranden. Vraket ligger ca 250 m från land.
Man kan hitta vraket genom att simma ut precis mellan två stora bunkrar. När man kommer ut skall man ha Råå vattentorn på den yttersta gaveln på Råå skola och dom två skorstenarna i ett ensmärke. Skorstenarna ligger inne på Kemiras område.
Placering: Synlig over havbunden
Tradition: Historik: Fartyget byggdes för A Becker, och bar ursprungligen namnet Jacob Becker. 1961 såldes hon till J Lymstedt, som gav henne namnet Johannes L. 1970 togs hon över av sina sista ägare, däribland kaptenen F Gerkens.
Förlisningsförlopp: Efter att ha lossat stensalt kastar Johannes L loss för att återvända till Stralsburg, en resa man gör flera gånger i veckan. Johannes L kommer emellertid fel och får in stäven på grunt vatten vid sidan om piren. Kaptenen får ut fartyget och stävar ut genom hamninloppet när man upptäcker att en del av piren har rivit upp en reva i fören på babordssidan. Man sänder ut nödsignaler och besättningen går i livflottarna och räddas av lotsarna. Kaptenen ville emellertid vända om för att hämta skeppspapperna. När han skulle hoppa över till haveristen, som hade kraftig slagsida, föll han dock i vattnet. Den höga sjön gör det omöjligt att få upp kaptenen i lotsbåten, och efter en stund binder en av lotsarna en lina om livet på sig själv och går i sjön för att rädda kaptenen, som nu var kraftigt nedkyld och riskerade att drunkna. Tack vare lotsens insats kunde han räddas.
Terræn: Sand
Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Litteraturhänvisning: UVM Undervattensmagasinet nr 1 1996
- UMV 5-98
- Vrak i Öresund, Dyk 5/1999
- Dyk februari 2002
- Internet
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 922:009
Publiceret: 08-12-2021
Senest ændret: 08-12-2021
Registreringsgrundlag: Sjökort
Målemetode: Manuell inprickning
Positionsfejlmargin: 10 m
Indlæsningsusikkerhed: 25 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygslämning, uppgift om. Coaster på cirka 50 m. Vraket är välbevarat med överbyggnad i aktern, hyttdörrar, ventiler, skorsten, pollare, spel, lastluckor m.m. En mast sticker ut från vraket och vilar nästan mot botten. Man kan se in i byssan, styrhytten, lastrummen, hytter och maskinrummet. Kaptenens sittbadkar syns också. Propellern, med avsågade blad, sticker upp ur botten. Fartyget ligger på babords sida med fören pekande mot norr. Djupet är 9 m men styrbords reling ligger bara på knappt 1 m djup. Johannes ligger på sandbotten ca 250 m ut från land, vraket är täckt med musslor och delar av överbyggnaden har rasat samman. Lastrummet går att simma in i, det finns en luftficka där. Det kan förekomma ytströmmar. Johannes sprang läck och sjönk 1979-11-25, efter att ha rivit upp en reva i skrovet i samband med avfärd.

Ratten och det mesta av värde bärgades av privatpersoner alldeles efter förlisningen.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>JACOB BECKER</li><li>JOHANNES L</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Öresund, Råå hamn.

Kör mot Råå camping, strax norr campingen ligger en stor badstrand. Igång vid bunkern på norra delen av stranden. Vraket ligger ca 250 m från land.

Man kan hitta vraket genom att simma ut precis mellan två stora bunkrar. När man kommer ut skall man ha Råå vattentorn på den yttersta gaveln på Råå skola och dom två skorstenarna i ett ensmärke. Skorstenarna ligger inne på Kemiras område.</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Tradition:</strong> Historik: Fartyget byggdes för A Becker, och bar ursprungligen namnet Jacob Becker. 1961 såldes hon till J Lymstedt, som gav henne namnet Johannes L. 1970 togs hon över av sina sista ägare, däribland kaptenen F Gerkens.

Förlisningsförlopp: Efter att ha lossat stensalt kastar Johannes L loss för att återvända till Stralsburg, en resa man gör flera gånger i veckan. Johannes L kommer emellertid fel och får in stäven på grunt vatten vid sidan om piren. Kaptenen får ut fartyget och stävar ut genom hamninloppet när man upptäcker att en del av piren har rivit upp en reva i fören på babordssidan. Man sänder ut nödsignaler och besättningen går i livflottarna och räddas av lotsarna. Kaptenen ville emellertid vända om för att hämta skeppspapperna. När han skulle hoppa över till haveristen, som hade kraftig slagsida, föll han dock i vattnet. Den höga sjön gör det omöjligt att få upp kaptenen i lotsbåten, och efter en stund binder en av lotsarna en lina om livet på sig själv och går i sjön för att rädda kaptenen, som nu var kraftigt nedkyld och riskerade att drunkna. Tack vare lotsens insats kunde han räddas.</p><p><strong>Terræn:</strong> Sand</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Ingen antikvarisk bedömning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Litteraturhänvisning: UVM Undervattensmagasinet nr 1 1996</li><li>UMV 5-98</li><li>Vrak i Öresund, Dyk 5/1999</li><li>Dyk februari 2002</li><li>Internet</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 922:009</li></ul><p><strong>Publiceret:</strong> 08-12-2021</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 08-12-2021</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sjökort</p><p><strong>Målemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 25 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/4a8ab268-cd84-4bbb-ac79-118303d28bd4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[12.72078032,56.00134056]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: ligger på babords sida med fören pekande mot norr, Helsingborg
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 56.0013406, 12.7207803
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Johannes L. | 56.0013333, 12.7207833 | 0,001 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 11 af 11 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Ukendt | 55.9949233, 12.7108059 | 0,945 km |
| Ukendt | 55.9896231, 12.7053059 | 1,620 km |
| Bel Ami | 55.9877234, 12.7446072 | 2,119 km |
| Kobberværket | 56.0077236, 12.6871049 | 2,211 km |
| M7 bøjen | 55.9794225, 12.6821055 | 3,424 km |
| Curier | 55.9891226, 12.6605046 | 3,987 km |
| Vandias Knold | 56.0236240, 12.6678038 | 4,121 km |
| Disken | 55.9894226, 12.6505043 | 4,567 km |
| Disken | 55.9994229, 12.6429704 | 4,843 km |
| Cimbria Hjuldamper | 56.0253500, 12.6546000 | 4,904 km |
| DSB-Den forbudte fiskeplads | 56.0319242, 12.6621034 | 4,986 km |