Kilder til Nicomedia S/S

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Nicomedia S/S – vragets position (WGS84): 56.1122592, 16.2656123

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1955:2407 · med aktern först, Mörbylånga

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

56.11229992, 16.26548321 0,009 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1955:2407 · PUBLISHED

med aktern först, Mörbylånga

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Den tyske lastdamper Nicomedia, tilhørende Hamburg-Amerika Packetfahrt Actien-Gesellschaft, blev sænket den 11. oktober 1915 i det sydlige Kalmarsund ved Ölands sydspids af den britiske ubåd E 19 under Francis Cromies kommando. Da ubåden blev observeret, ændrede Nicomedia kurs og forsøgte at nå neutralt svensk farvand, men standsede efter to varselsskud foran stævnen. Fire mand fra E 19 gik om bord og blev budt på øl af kaptajnen, som muligvis håbede at formilde briterne. Hans indvending om, at skibet befandt sig i svensk farvand, blev afvist med ordene »krig er krig«. Efter øllet åbnede ubådsfolkene skibets bundventiler og sprængte en ladning om bord. Kl. 19.30 sank Nicomedia med agterenden først. Besætningen forlod skibet i tre redningsbåde og afslog i mørket et tilbud om bugsering til fastlandet; næste dag drev bådene i land på Blekingekysten og Öland. Nicomedia var det sidste af fem tyske dampskibe, som E 19 ødelagde samme dag uden tab af menneskeliv. Vraget blev lokaliseret i 1982 af sportsdykkere, der først troede, at de havde fundet damperen Livonia. Vragets længde og en porcelænsisolator, som viste, at skibet havde haft elektricitet, udelukkede denne identifikation. En skibsklokke fundet næsten 20 meter fra sin oprindelige placering bar indskriften »Nicomedia, Hamburg 1901« og fastslog identiteten. Klokken, porcelæn, lanterner og andre genstande blev bjærget. Et dørskilt om bord angiver, at et officersspiserum havde været reserveret til Suez-opmålingen, sandsynligvis for opmålingspersonale under en passage gennem Suezkanalen før Første Verdenskrig. I 1982 lå stålskroget stort set intakt på den hvide sandbund, mens kommandobroen var styrtet sammen, og mange interiører var velbevarede. I 1986 blev det konstateret, at hele shelterdækket ved lastrum 1 i løbet af vinteren var bukket sammen og faldet ned på hoveddækket.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner