RAA_VRAK · RAÄ L1960:6490 · PUBLISHED
MODE minsprängd och förlist 1944-07-20, Öckerö
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: MODE var et stålbygget dampskib på 75,3 × 11,3 × 4,3 m, leveret til Rederi AB Svea i 1912 og indrettet med kølerum til Englandstrafikken. Skibet sejlede blandt andet på London, Hull og svenske havne, blev senere indsat i transatlantisk fart og fragtede i 1916 kul til De Kanariske Øer og last fra Nordamerika. I 1920 blev MODE påsejlet af MARSDEN ud for Tyne, og i 1921 grundstødte skibet ved Hanstholm; det kom flot efter tre døgn med betydelige bundskader, efter at cirka 350 ton last var kastet over bord. I 1924 førte MODE den afdøde franske minister Delavauds båre fra Stockholm til Rouen. Natten til 20. juli 1944 var skibet på vej fra Menstad i Norge til svenske Øresundshavne, blandt andet Halmstad, med salpeter. Kilderne afviger lidt om tidspunkt og træfsted: eksplosionen angives til kl. 01.20 eller 01.30 mellem Pater Noster og Vinga ved Stora Pölsans fyr og beskrives dels som en minetræffer i forskibet, dels som en voldsom eksplosion midtskibs om styrbord. MODE blev svært beskadiget og sank på omkring fem minutter. Flere blev trukket ned af suget, men nåede tilbage til overfladen. Bagbords redningsbåd blev sat i vandet og samlede skibbrudne op, mens andre kom om bord på en redningsflåde. Båden satte kurs mod Björkö, hvor en minestryger hjalp de ombordværende i land og derefter vendte tilbage efter flåden. Kaptajn Anders Arnell, lodsen Anders Rödström og fyrbøder Bror Öhman omkom, og tre blev såret. Én opgørelse angiver 15 mænd og tre kvinder som overlevende, mens den udførlige beretning og navneliste angiver 19 reddede: 16 mænd og tre kvinder. Vraget ligger på 52 m vand cirka 5 km nordvest for Stora Pölsans fyr og blev fundet af danske sportsdykkere den 18. juni 1993. Det blev da beskrevet som meget intakt med agterlig overbygning, kahytter, toilet, farvelager, lanternerum, gangbro, bro og maskinrumsskylight bevaret. I 1993 blev blandt andet maskintelegraf, ventiler, lanterner, flasker, karafler, tallerkener med rederiflag, ur og styremaskine bjærget; flere genstande er i privat eje.
0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner