Kilde til Antares S/S · RAA_VRAK · RAÄ L1960:6435
vid förlisningen, Orust
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisning- 2026-10-13 11:03:42 UTC · eff6357a-4802-4598-be4e-5bb67544c5c6 · Aktuel revision · Vist her
Vist revision: eff6357a-4802-4598-be4e-5bb67544c5c6 · Gemt: 2026-10-13 11:03:42 UTC
Kildeoplysninger
Gemt dansk AI-referat
Referatet hører til denne revision. Det kan indeholde fejl. Der dannes ikke et nyt referat ved visning.
Det tyske stållastskib Antares, bygget i 1937 og opgivet til 97,5 × 14,3 × 5,6 m, var på vej fra Stettin til Oslo med en officielt civil last af stenkul. Lasten omfattede imidlertid også ammunition, heste, kampvogne, lastbiler, terrængående køretøjer, motorcykler og andet krigsmateriel. Ifølge flere, indbyrdes modstridende kilder befandt der sig desuden 300-500 østrigske soldater om bord, men dette er ikke endeligt bevist. Omkring kl. 20 den 9. april 1940 blev Antares observeret af kaptajn Slaugter på den britiske ubåd Sunfish, som dagen før havde torpederet den tyske damper Amasis. En time senere affyrede ubåden to torpedoer; den ene ramte maskinrumsskottet. Antares syntes at folde sig sammen, og der udbrød brand. Under forsøget på at sætte redningsbådene i vandet opstod panik og slagsmål, og flere både kæntrede. Lodsbåde mødte lig i vandet, overlevende i redningsbåde og det endnu ikke helt sunkne skib. I alt blev 20 soldater og 14 besætningsmedlemmer reddet og bragt til Lysekil. Traditionen fortæller, at der hørtes skrig fra lastrummet, og en anden, ubekræftet beretning hævder, at tyske soldater under kullasten blev skudt af deres befalingsmænd, mens lastlugerne blev lukket for at skjule invasionen af Norge. Vraget ligger på cirka 50 m vand nordvest for Måseskär og vest for Härmanö. Det er brækket midt over, men for- og agterskib ligger fortsat på linje; broen er styrtet ned i salonen. I lastrummet fandtes i 1994 rester af kullasten samt militærkøretøjer og rester af heste og mennesker. Vraget blev fundet af tre sportsdykkere fra Alingsås; senere fik dykkere fra Lysekil bjærgningsretten. Blandt de bjærgede genstande er skibsklokken, feltflasker, porcelæn, glas, bælter, støvler og kikkerter, som er i privat eje.
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Fartygslämning, 105 m lång, 17 m bred och 4,5 m höjd över bottennivån. Det tyska lastfartyget Antares, 1940-04-09.
Status: Vraket är knäckt på mitten men för- och akterskepp ligger fortfarande i linje. Bryggan har rasat ner i salongen. I lastrummet ligger rester av kollasten kvar, tillsammans med militärfordon och lämningar av hästar och människor (status 1994). Fyndlista: Skeppsklockan, fältflaskor, porslin, glas, bälten, stövlar och kikare, vilka finns i privat ägo. Bärgning: Antares påträffades av tre sportdykare från Alingsås och sedermera erhöll dykare från Lysekil bärgningsrätten på fartyget.
Alternative navne:
- ANTARES
Orientering: Lysekil, NV Måseskär V Härmanö. Vattendjup 50 m.
Placering: Under vand
Tradition: Dimensioner och byggnadsår: 97.5x14.3x5.6m,Stål,1937.
Händelseförlopp: Antares hade legat i Stettin och lastat och skulle till Oslo. Officiellt var hennes last helt civil och avsåg stenkol. I själva verket innehöll lasten krigsförnödenheter, hästar ammunition, krigsmateriel, stridsvagnar, lastbilar, terrängvagnar, motorcyklar och annan militärutrustning. Enligt flera källor fanns även 300-500 österrikiska soldater ombord. Dessa uppgifter är emellertid motstridiga och det är inte slutgiltigt bevisat att så var fallet.
Antares observerades av kapten Slaugter ombord på den engelska u-båten Sunfish, vilken dagen innan hade torpederat och sänkt den tyska ångaren Amasis (se 933:001). Man fick syn på Antares omkring kl. 20:00, men först en timme senare hade man kommit tillräckligt nära för att avfyra torpeder. Två torpeder avlossades och en tog i maskinskottet. Effekten blev förödande och Antares tycktes vika sig och fattade eld. Panik och slagsmål bröt ut när man försökte sätta ut livbåtarna, som i flera fall kapsejsade. Lotsbåtarna gick ut och möttes av kringflytande lik, överlevande i livbåtar och Antares som inte sjunkit helt ännu. Enligt vissa uppgifter hörde man även skrik från lastrummet. Från Antares kunde man rädda 20 soldater och 14 besättningsmän, vilka fördes in till Lysekil.
Enligt tradition skall det funnits hundratals österrikiska soldater ombord på fartyget vid förlisningen.
Annan tradition säger att de svenskar som bärgade överlevande tyckte sig höra skrik under kollasten: tyska soldater som försökte ta sig ut sköts ned av befäl. Lastluckorna stängdes och reglades för att hindra soldaterna att komma upp, för att ej kunna avslöja tyskarnas invasion av Norge.
Antikvarisk vurdering: Fornlämning
Begrundelse: Högt kulturhistoriskt värde.
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Byggnadsteknik: Annan
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Skeppslista: Lloyds register of Shipping
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Litteraturhänvisning: Fredh T. Det hände i väst
- Wetterholm C-G. 1994 Vrak i svenska vatten
- Skandinaviskt vrakarkiv nr: A-004.
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 932:015
Registreringsaktivitet: Beslut om fornlämningsförklaring enligt beslut 2025-10-15 av Länsstyrelsen Västra Götalands län.
Publiceret: 15-10-2025
Senest ændret: 15-10-2025
Registreringsgrundlag: Annat underlag
Målemetode: RTK
Positionsfejlmargin: 1 m
Indlæsningsusikkerhed: 1 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygslämning, 105 m lång, 17 m bred och 4,5 m höjd över bottennivån. Det tyska lastfartyget Antares, 1940-04-09.
Status: Vraket är knäckt på mitten men för- och akterskepp ligger fortfarande i linje. Bryggan har rasat ner i salongen. I lastrummet ligger rester av kollasten kvar, tillsammans med militärfordon och lämningar av hästar och människor (status 1994). Fyndlista: Skeppsklockan, fältflaskor, porslin, glas, bälten, stövlar och kikare, vilka finns i privat ägo. Bärgning: Antares påträffades av tre sportdykare från Alingsås och sedermera erhöll dykare från Lysekil bärgningsrätten på fartyget.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>ANTARES</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Lysekil, NV Måseskär V Härmanö. Vattendjup 50 m.</p><p><strong>Placering:</strong> Under vand</p><p><strong>Tradition:</strong> Dimensioner och byggnadsår: 97.5x14.3x5.6m,Stål,1937.
Händelseförlopp: Antares hade legat i Stettin och lastat och skulle till Oslo. Officiellt var hennes last helt civil och avsåg stenkol. I själva verket innehöll lasten krigsförnödenheter, hästar ammunition, krigsmateriel, stridsvagnar, lastbilar, terrängvagnar, motorcyklar och annan militärutrustning. Enligt flera källor fanns även 300-500 österrikiska soldater ombord. Dessa uppgifter är emellertid motstridiga och det är inte slutgiltigt bevisat att så var fallet. 

Antares observerades av kapten Slaugter ombord på den engelska u-båten Sunfish, vilken dagen innan hade torpederat och sänkt den tyska ångaren Amasis (se 933:001). Man fick syn på Antares omkring kl. 20:00, men först en timme senare hade man kommit tillräckligt nära för att avfyra torpeder. Två torpeder avlossades och en tog i maskinskottet. Effekten blev förödande och Antares tycktes vika sig och fattade eld. Panik och slagsmål bröt ut när man försökte sätta ut livbåtarna, som i flera fall kapsejsade. Lotsbåtarna gick ut och möttes av kringflytande lik, överlevande i livbåtar och Antares som inte sjunkit helt ännu. Enligt vissa uppgifter hörde man även skrik från lastrummet. Från Antares kunde man rädda 20 soldater och 14 besättningsmän, vilka fördes in till Lysekil.

Enligt tradition skall det funnits hundratals österrikiska soldater ombord på fartyget vid förlisningen.

Annan tradition säger att de svenskar som bärgade överlevande tyckte sig höra skrik under kollasten: tyska soldater som försökte ta sig ut sköts ned av befäl. Lastluckorna stängdes och reglades för att hindra soldaterna att komma upp, för att ej kunna avslöja tyskarnas invasion av Norge.</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Fornlämning</p><p><strong>Begrundelse:</strong> Högt kulturhistoriskt värde.</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Byggnadsteknik: Annan</li><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Skeppslista: Lloyds register of Shipping</li><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Litteraturhänvisning: Fredh T. Det hände i väst</li><li>Wetterholm C-G. 1994 Vrak i svenska vatten</li><li>Skandinaviskt vrakarkiv nr: A-004.</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 932:015</li></ul><p><strong>Registreringsaktivitet:</strong> Beslut om fornlämningsförklaring enligt beslut 2025-10-15 av Länsstyrelsen Västra Götalands län.</p><p><strong>Publiceret:</strong> 15-10-2025</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 15-10-2025</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Annat underlag</p><p><strong>Målemetode:</strong> RTK</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 1 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 1 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/181677d5-9c95-48ea-a956-49d872e25214" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[11.24505302,58.16329028]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: vid förlisningen, Orust
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 58.1632903, 11.2450530
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Antares S/S | 58.1636896, 11.2433902 | 0,107 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 1 af 1 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Skytteren | 58.1557887, 11.1908889 | 3,285 km |