Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.
En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.
Vragets position og kildepositioner
Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.
Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.
Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation
Enö – vragets position (WGS84): 58.1744881, 11.0603841
Alle aktive kildepositioner (2)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.
Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Lastfartøjet ENÖ, også kendt som NIVA, STENSVIK, STENSÖ, KUNGSTEN og TJAMME, forliste den 5. juni 1983 nordvest for Måseskär fyr og sydvest for indsejlingen til Brofjorden. Den fem kilometer lange og 720 ton tunge kæde, som udgjorde lasten, forskubbede sig, så fartøjet sank med stævnen først. Alle seks ombordværende endte i vandet. Tre reddede sig op i en oppustet gummiflåde, og to blev taget op af fartøjer, der kom til undsætning, mens én person aldrig blev fundet. To af de fem reddede døde på vej ind til land, og forliset kostede dermed i alt tre menneskeliv. Kæden blev bjærget af Neptunbolaget samme år. Ifølge en status fra 1984 stod forskibet nedboret i dyndet, mens skroget var brækket over midt på, og agterskibet lå ved siden af. Vrag
Gemt dansk AI-referat: Vraget er muligvis det svenskflagede motorskib ENO. Skibet er angivet med længde 53,6, bredde 8,8 og dybgang 3,4 uden oplyste enheder samt 500 bruttoton. Lasten beskrives som metalkoncentrat og metalprodukter; en senere note omtaler kraftig rigkæde som en del af lasten. Den 6. juni 1983 fik skibet slagside, da lasten forskubbede sig i hårdt vejr, og det sank inden for ti minutter efter en eksplosion i maskinrummet. En indberetning af 8. juni angav forlispositionen som 58°11′00″N, 11°04′00″E med rå datumkode WGD 2; dette er en historisk positionsangivelse og ikke dokumentation for en nutidigt bekræftet vragposition. En note fra 12. juli 1983 oplyser, at rigkæden ikke blev fundet i vraget under en undersøgelse, men kildeteksten er afbrudt. Kilden angiver desuden depth 97 og water depth 105 uden enheder, med Mean Sea Level som vertikal reference, men præciserer ikke, hvad dybdetallene repræsenterer. Den aktuelle status og den fysiske positionsverifikation er ukendt.