Enö

Kilde:$.Thomas Krantz, H-Backa, Sverige
DykInfo redaktionen kan ikke huske hvor, Thomas har oplysningerne fra, men
det var muligvis Sj"historisk Arkiv i Stockholm.
Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige

10736/SKUG MF EN(tm)
Byggd 1958 i Zuidbroek (Grolæs Scheepswerven).
Byggd som TJAMME av Groningen.
LR-83: Maskineri 4SA 6 Cy 305 x 460 mm. D & J Boot "De Industrie",
Alpen a/d Rijn. (tm)vrigt: 2 Ha (stl) (each 13,4 x 4,7) = 2 lastluckor med
dim i meter.
1966, sep. ink"pt till Sk"rhamn, omd. KUNGSTEN.
450 EH. 499 br. 322 n. 840 dw. dim: 54,66 x 8,94 x 3,14.
1972 till V"jern, omd. STENS(tm).
1977, dec till Stockholm, omd. STENSVIK.
1978, maj, till Kristianstad, omd. NIVA.
1979, nov, såld K/B En" (N"sum) Kalmar hemort, omd. EN(tm).
Slog runt måndag den 6.6.1983 kl 20.00 ca 10 dist.min v"ster om
Gullholmen. 3 man omkom, bl a styrman Bertil Svensson från N"sum.
Båtologen 1983-154: Var på resa Stugsund - Sandefjord med 830 ton
k"tting. Bild do. SST 83-51-27: Statens haverikommisions utredning.
"Anledningen till lastf"rskjutningen har varit att lasten inte
varit tillfredsst"llande stuvad och s"krad.
(c)Rettet den 06/09-2000. ANDERS CLAUSEN

Svensk kildeopdatering fra Fornsök

Registrering: RAÄ L1960:6183
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0)
Dato: 01-01-1960
Kildens position (WGS84): 58:10,500N 11:03,631E
Område: Orust, Västra Götaland

Åbn den originale registrering i Fornsök

Dansk sammendrag af opdateringen

Lastfartøjet ENÖ, også kendt som NIVA, STENSVIK, STENSÖ, KUNGSTEN og TJAMME, forliste den 5. juni 1983 nordvest for Måseskär fyr og sydvest for indsejlingen til Brofjorden. Den fem kilometer lange og 720 ton tunge kæde, som udgjorde lasten, forskubbede sig, så fartøjet sank med stævnen først. Alle seks ombordværende endte i vandet. Tre reddede sig op i en oppustet gummiflåde, og to blev taget op af fartøjer, der kom til undsætning, mens én person aldrig blev fundet. To af de fem reddede døde på vej ind til land, og forliset kostede dermed i alt tre menneskeliv. Kæden blev bjærget af Neptunbolaget samme år. Ifølge en status fra 1984 stod forskibet nedboret i dyndet, mens skroget var brækket over midt på, og agterskibet lå ved siden af. Vrag

Svensk originaltekst fra Fornsök

Beskrivelse: Fartygslämning, lastfartyget ENÖ, 1983-06-05.
Status: Fören ligger nerkörd i dyn då fartyget gick med fören före mot botten. Skrovet har därefter brutits av på mitten och akterskeppet lagt sig vid sidan om (status 1984). Bärgningar: Den fem kilometer långa,och 720 ton tunga kättingen, bärgades av Neptunbolaget samma år som förlisningen.

Händelseförlopp: Den 720 ton tunga kättingen förskjöt sig varför fartyget sjönk. Samtliga ombordvarade, sex personer, kom i vattnet. Tre personer räddade sig ombord i en uppblåst gummiflotte, två personer togs upp av tillskyndande/tillkallade fartyg, medan en person ej återfanns. Av de fem personer som räddades avled två på väg in till land. Totalt krävde händelsen således tre liv.

Alternative navne:

• ENÖ
• NIVA, STENSVIK, STENSÖ, KUNGSTEN, TJAMME

Orientering: NV om Måseskär fyr, SV om Brofjordens angöring

Placering: Synlig over havbunden

Antikvarisk vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Antikvarisk kommentar: Vraket förliste efter 1850.

Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning

Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse

Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt

Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget

Egenskaber:

• Framdrivning: Maskin
• Material: Järn/stål

Skriftlige kilder:

• Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
• Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 93:001

Publiceret: 19-11-2021

Senest ændret: 19-11-2021

Registreringsgrundlag: Annat underlag

Målemetode: RTK

Positionsfejlmargin: 1 m

Indlæsningsusikkerhed: 1 m

Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet

Registrering: UKHO 33780
Hentet: 21-09-2026

Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.

Dansk AI-referat

Vraget er muligvis det svenskflagede motorskib ENO. Skibet er angivet med længde 53,6, bredde 8,8 og dybgang 3,4 uden oplyste enheder samt 500 bruttoton. Lasten beskrives som metalkoncentrat og metalprodukter; en senere note omtaler kraftig rigkæde som en del af lasten. Den 6. juni 1983 fik skibet slagside, da lasten forskubbede sig i hårdt vejr, og det sank inden for ti minutter efter en eksplosion i maskinrummet. En indberetning af 8. juni angav forlispositionen som 58°11′00″N, 11°04′00″E med rå datumkode WGD 2; dette er en historisk positionsangivelse og ikke dokumentation for en nutidigt bekræftet vragposition. En note fra 12. juli 1983 oplyser, at rigkæden ikke blev fundet i vraget under en undersøgelse, men kildeteksten er afbrudt. Kilden angiver desuden depth 97 og water depth 105 uden enheder, med Mean Sea Level som vertikal reference, men præciserer ikke, hvad dybdetallene repræsenterer. Den aktuelle status og den fysiske positionsverifikation er ukendt.

UKHO 33780: ENO (POSSIBLY) — originaloplysninger, kildehenvisning og licens.

Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.