Fu Shan Hai
ID: 4640
25 - 67m
🚢 Sikker pos.🌊 Advanced dybde📷 4 billeder📍 Tæt på kysten
Billeder (4)
Tilføj billede
Position & Dybde
Interaktivt kort med vrag i området
Koordinater: 55,34422°N, 14,75748°E (WGS84)
Breddegrad (ED50)
55:20,65N
Længdegrad (ED50)
14:45,44E
Dybde (top)
25m
Dybde (bund)
67m
GPS (ED50)
55:20,65N 14:45,44E
GPS (WGS84)
55:20,653N 14:45,449E
Stævnretning
N/A
Afstand til kyst
5,0 km
Beskrivelse
Kilde: Søfartsstyrelsen
Rettet den 09-06-2007 af Jonas Lüttichau
"Opklaringsenheden har nu afsluttet undersøgelsen af kollisionen mellem den kinesiske bulk carrier FU SHAN HAI og det cypriotiske containerskib GDYNIA.
Kollisionen indtraf den 31. maj 2003 kl. 12.18 ca. 3 sømil NNV af Hammer Odde på Bornholm. Det var klart vejr og sigtbarheden var god. FU SHAN HAI fik en omfattende lækage i bagbord side ved kollisionen.
Der er intet, der tyder på, at kollisionen var forårsaget af fejl ved navigationsudstyret eller styresystemerne på de to skibe. Årsagerne til kollisionen er analyseret i rapporten.
Efter kollisionen holdt FU SHAN HAI sig flydende, men stævnen fortsatte med at synke som timerne gik. Efter kollisionen indså skibsføreren, at skibet var i fare for at synke, og han udsendte en nødmelding. Besætningen havde kl. ca. 13.30 forladt skibet i to redningsbåde, hvorfra de blev samlet op af både, der var kommet til assistance, og sejlet ind til Bornholm. Skibsføreren, overstyrmanden og en maskinmester blev dog overført til et fartøj, så de kunne assistere ved det efterfølgende arbejde.
Kl. 20.49 den samme aften sank FU SHAN HAI."
Fu Shan Hai er 225m lang, 32,2m bred og vejer 71000 tons. Fra dækket til bunden er der ca. 19m.
Læs mere om vraget på :
http://www.fushanhai.dk/
http://www.sofartsstyrelsen.dk/sw2183.asp
Rettet den 09-06-2007 af Jonas Lüttichau
"Opklaringsenheden har nu afsluttet undersøgelsen af kollisionen mellem den kinesiske bulk carrier FU SHAN HAI og det cypriotiske containerskib GDYNIA.
Kollisionen indtraf den 31. maj 2003 kl. 12.18 ca. 3 sømil NNV af Hammer Odde på Bornholm. Det var klart vejr og sigtbarheden var god. FU SHAN HAI fik en omfattende lækage i bagbord side ved kollisionen.
Der er intet, der tyder på, at kollisionen var forårsaget af fejl ved navigationsudstyret eller styresystemerne på de to skibe. Årsagerne til kollisionen er analyseret i rapporten.
Efter kollisionen holdt FU SHAN HAI sig flydende, men stævnen fortsatte med at synke som timerne gik. Efter kollisionen indså skibsføreren, at skibet var i fare for at synke, og han udsendte en nødmelding. Besætningen havde kl. ca. 13.30 forladt skibet i to redningsbåde, hvorfra de blev samlet op af både, der var kommet til assistance, og sejlet ind til Bornholm. Skibsføreren, overstyrmanden og en maskinmester blev dog overført til et fartøj, så de kunne assistere ved det efterfølgende arbejde.
Kl. 20.49 den samme aften sank FU SHAN HAI."
Fu Shan Hai er 225m lang, 32,2m bred og vejer 71000 tons. Fra dækket til bunden er der ca. 19m.
Læs mere om vraget på :
http://www.fushanhai.dk/
http://www.sofartsstyrelsen.dk/sw2183.asp
Sidst rettet af: jluttichau
Dato: 26-01-2026
Kommentarer (1)
Tilføj kommentar
jluttichau
11-06-2007
Billederne er taget af Per Lundström og er gengivet med tilladelse.
QR-kode
Fu Shan Hai
Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil
Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!