Kilder til Erling Lindöe, Kungsbacka

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Erling Lindöe, Kungsbacka – vragets position (WGS84): 57.294, 11.84516666

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L2025:7264 · Erling Lindöe, Kungsbacka

Aktuel revision: a5d9922a-c909-490c-ac3d-91cc224cfe25

57.294, 11.84516666 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L2025:7264 · PUBLISHED

Erling Lindöe, Kungsbacka

Gemt dansk AI-referat: Ståldamperen Erling Lindøe, bygget i 1917 og målt til 72,2 × 11,1 × 4,9 m, sejlede i marts 1940 mellem Casablanca og Lysaker i Norge. Den sluttede sig til den britiske konvoj ON21, som afgik fra England den 19. marts med 41 skibe. Den 20. marts angreb seks tyske Heinkel-fly konvojen og kastede 20 bomber; tre skibe blev beskadiget, heriblandt Erling Lindøe, som måtte vende tilbage til England for mindre reparationer. Den 27. marts fortsatte damperen mod Norge med konvoj ON23. Konvojen blev angrebet af tyske fly både den 28. og 29. marts, men alle dens 23 skibe slap uskadt. Den 11. august 1944 var Erling Lindøe på vej fra Ballangen i Norge til Holtenau i Tyskland med 25 personer om bord: 16 besætningsmedlemmer og ni tyske soldater. Lasten er ét sted angivet som svovlkis, mens forlisberetningen kalder den kisel. Kl. 21.45 ramte skibet en drivmine og sank hurtigt. Da de fleste om bord befandt sig under dæk, omkom 19. Tre besætningsmedlemmer og to tyske vagter svømmede, indtil de fandt en flåde, og blev kl. 6 næste morgen reddet af en tysk damper. De var udmattede og næsten uden tøj og fik i Varberg bad, tøj, mad og lægeundersøgelse. Senere samme dag reddede en fiskerbåd fra Halmstad endnu en overlevende, en tysker, som havde drevet rundt i vandet i ti timer. Arkivoplysningen placerer vraget i åbent farvand omkring 5 sømil vestsydvest for Nidingen på 50 meters dybde

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner