Kilder til Castle Holme, Båstad

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Castle Holme, Båstad – vragets position (WGS84): 56.47155579, 12.70884343

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1987:6815 · höggs upp på plats efter förlisningen, Båstad

Aktuel revision: b12e66a6-ff8e-45c9-b2e9-3f979420a636

56.47155579, 12.70884343 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1987:6815 · PUBLISHED

höggs upp på plats efter förlisningen, Båstad

Gemt dansk AI-referat: Jern- eller stålsejlskibet blev bygget som fuldriggeren Castle Holme og sejlede under britisk flag i uldfarten. I 1880’erne blev det omrigget til bark. Skibet blev i 1908 solgt til Anton H. Mysen i Norge og omdøbt til Ester, i 1912 til H. Jacobsen i Fredrikstad og i 1916 for 400.000 danske kroner til Seilskibs A/S Volante ved V. Müller i København, hvorefter det fik navnet Ternen. Under dansk flag sejlede det mellem Amerika og Skandinavien samt mellem Nord- og Sydamerika. I 1920 ankom det til Vejle med kul fra Newport News og blev oplagt efter losningen. Rederi AB Ronny i Stockholm købte skibet i London i 1921, og Klaes John Helge Norrby fra Spånga blev fører. Da rederiet året efter trådte i likvidation, blev skibet solgt til konsul E. Forssberg m.fl. for 40.000 kr. og omdøbt til Tärnan. Den 17. december 1924 pejlede man kl. 11 om eftermiddagen Lille Middelgrunds lysbøje. Tärnan sejlede bidevind, men på en forkert kurs, som ingen opdagede, før skibet i den dårlige sigt sejlede på land ved Hovs Hallar nær Torekov. Det sprang læk, og hele besætningen gik i land. Næste morgen ankom en dansk bjærgningsdamper, men føreren afviste at indgå en bjærgningskontrakt, så damperen sejlede igen. Tärnan blev siden vrag og blev solgt for 4.000 kr. til søkaptajn Edson i Viken, som huggede det op på stedet.

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner