Kilder til Ringsö Arkösund

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Ringsö Arkösund – vragets position (WGS84): 55.74163027, 16.7580178

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1934:4295 · Ringsö Arkösund

Aktuel revision: 4d5d7d45-6412-4716-b4fa-0ed04645d940

55.74163027, 16.7580178 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1934:4295 · PUBLISHED

Ringsö Arkösund

Gemt dansk AI-referat: Fiskefartøjet Ringsö Arkösund, et træskib med motor, blev solgt til Finland i 1981 og i 1991 købt tilbage af den ejer, der havde det ved forliset. Efter mindre ombygninger på et værft ved Bornholm blev det tidligere fiskeudstyr fjernet, og fartøjet begyndte at fiske torsk med garn. Ved en bundinspektion på land i 1992 blev det vurderet at være i god stand, uden lækager og med velfungerende fremdrivning. Efter bunkring afgik det onsdag formiddag den 29. juli 1992 mod Södra Midsjöbankarna for at fiske torsk. Omkring kl. 19 startede den automatiske lænsepumpe og kørte usædvanligt længe. Den vagthavende, som kort forinden havde hørt et dump i fartøjet, fandt vand over propelakslen i maskinrummet. Han purrede det andet besætningsmedlem, og de elektriske pumper blev startet. Lækagen kom fra stævnrøret, men et forsøg på at tætne det ved at adskille pakdåsen og fjerne glanderen gjorde lækagen værre. De tre elektriske pumper blev desuden gentagne gange tilstoppet af snavs fra rendestenen og måtte skilles ad og renses. Efter cirka halvanden time tilkaldte besætningen hjælp via Stockholm Radio. En helikopter ankom om aftenen med to lænsepumper, men de virkede dårligere end forventet. Vandstanden fortsatte med at stige, motoren standsede, og kort efter svigtede også strømmen, så lænsningen ophørte. Omkring kl. 2 om natten nåede fiskefartøjet Lady frem og tog havaristen på slæb mod nærmeste land. Efter halvanden times bugsering lå Ringsö Arkösund så dybt, at de to ombordværende indså, at fartøjet ville synke. Slæbetrossen blev kappet, og mændene gik over på Lady. Fem minutter senere sank fartøjet mellem Södra Midsjöbanken og Utlängan. Lækagen formodes at være opstået, fordi en flydende genstand ramte propellen. Den angivne vragposition er omtrentlig, og lokationen er ikke fysisk undersøgt.

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner