Kilde til Ringsö Arkösund · RAA_VRAK · RAÄ L1934:4295
Ringsö Arkösund
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisning- 2026-11-08 11:17:30 UTC · 4d5d7d45-6412-4716-b4fa-0ed04645d940 · Aktuel revision · Vist her
Vist revision: 4d5d7d45-6412-4716-b4fa-0ed04645d940 · Gemt: 2026-11-08 11:17:30 UTC
Kildeoplysninger
Gemt dansk AI-referat
Referatet hører til denne revision. Det kan indeholde fejl. Der dannes ikke et nyt referat ved visning.
Fiskefartøjet Ringsö Arkösund, et træskib med motor, blev solgt til Finland i 1981 og i 1991 købt tilbage af den ejer, der havde det ved forliset. Efter mindre ombygninger på et værft ved Bornholm blev det tidligere fiskeudstyr fjernet, og fartøjet begyndte at fiske torsk med garn. Ved en bundinspektion på land i 1992 blev det vurderet at være i god stand, uden lækager og med velfungerende fremdrivning. Efter bunkring afgik det onsdag formiddag den 29. juli 1992 mod Södra Midsjöbankarna for at fiske torsk. Omkring kl. 19 startede den automatiske lænsepumpe og kørte usædvanligt længe. Den vagthavende, som kort forinden havde hørt et dump i fartøjet, fandt vand over propelakslen i maskinrummet. Han purrede det andet besætningsmedlem, og de elektriske pumper blev startet. Lækagen kom fra stævnrøret, men et forsøg på at tætne det ved at adskille pakdåsen og fjerne glanderen gjorde lækagen værre. De tre elektriske pumper blev desuden gentagne gange tilstoppet af snavs fra rendestenen og måtte skilles ad og renses. Efter cirka halvanden time tilkaldte besætningen hjælp via Stockholm Radio. En helikopter ankom om aftenen med to lænsepumper, men de virkede dårligere end forventet. Vandstanden fortsatte med at stige, motoren standsede, og kort efter svigtede også strømmen, så lænsningen ophørte. Omkring kl. 2 om natten nåede fiskefartøjet Lady frem og tog havaristen på slæb mod nærmeste land. Efter halvanden times bugsering lå Ringsö Arkösund så dybt, at de to ombordværende indså, at fartøjet ville synke. Slæbetrossen blev kappet, og mændene gik over på Lady. Fem minutter senere sank fartøjet mellem Södra Midsjöbanken og Utlängan. Lækagen formodes at være opstået, fordi en flydende genstand ramte propellen. Den angivne vragposition er omtrentlig, og lokationen er ikke fysisk undersøgt.
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Historik: 1981 såldes fartyget till Finland, men köptes tillbaka 1991 av den vid olyckan aktuelle ägaren. Smärre omändringar gjordes på varv vid Bornholm, fisteutrustning togs bort och man började fiska torsk med garn. 1992 torrsattes hon för bottenbesiktning, och befanns vara i bra skick, utan läckor och med bra driven.
Händelseförlopp: Sedan man tagit ombord bunkers avgick man på onsdag förmiddag den 29 juli 1992, för att gå till Södra Midsjöbankarna och fiska torsk med garn. Vid 19-tiden startade den automatiska länspumpen och gick onormalt länge. Den besättningsman som hade vakten, tyckte sig strax innan pumpen startade ha hört en duns i fartyget, och han gick nu ned i maskinrummet och fann att det stod vatten över propelleraxeln. Han purrade då den andra besättningsmannen och startade de elektriska pumparna. Efter att man konstaterat att det var propellerhylsan som läckte försökte man täta läckan, genom efter att ha monterat isär packboxen ovh tagit bort glandern. Man lyckades emellertid inte täta läckan, som efter ingreppet var värre än förut. Situationen förvärrades av att fartygets tre elektriska pumpar vid upprepade tillfällen blev igensatta av smuts från kölsvinet och måste demonteras och rensas. Ca en och en halv timme efter att läckan uppstått insåg man att hjälp måste rekvireras och man kallade på Stockholm Radio. En helikopter med två länspumpar anmodades att undsätta de nödställda. Helikoptern anlände fram på kvällen, men pumparna länsade inte så bra som förväntat. Vattennivån ombord ökade allt mer och maskinen stannade. En stund senare slogs även elektriciteten ut och fartygets länsmöjligheter upphörde.
Vid 2-tiden på natten kom fiskefartyget Lady till olycksplatsen och en bogserkabel kopplades. Man började bogsera in det läckande fiskefartyget mot närmsta land, men efter en och en halv timme låg hon så djupt i vattnet att de två ombordvarande insåg att hon skulle sjunka. Bogsertrossen kapades och de två männen lämnade haveristen och tog sig över till Lady. Fem minuter efter övergivandet sjönk fartyget.
Orsaken till läckan antas vara att ett flytande föremål träffat propellern.
Status: Okänd.
Alternative navne:
- RINGSÖ ARKÖSUND
Orientering: ungefärlig position, Mellan Södra Midsjöbanken och Utlängan.
Placering: Synlig over havbunden
Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning
Begrundelse: Den antikvariska bedömningen är migrerad från äldre databas. Motivering av den antikvariska bedömningen kan eventuellt finnas under antikvarisk kommentar.
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Framdrivning: Maskin
- Material: Trä
Skriftlige kilder:
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Litteraturhänvisning: Sjöfartsverket "Fiskefartyget NRG 45 Ringsö Arkösund - S F L C - sprungit läck och förlist 19920729.
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 81:010
Registreringsaktivitet: Migrering 2022-03-07
Publiceret: 07-03-2022
Senest ændret: 01-10-2018
Registreringsgrundlag: Sjökort
Målemetode: Manuell inprickning
Positionsfejlmargin: 10 m
Indlæsningsusikkerhed: 25 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Historik: 1981 såldes fartyget till Finland, men köptes tillbaka 1991 av den vid olyckan aktuelle ägaren. Smärre omändringar gjordes på varv vid Bornholm, fisteutrustning togs bort och man började fiska torsk med garn. 1992 torrsattes hon för bottenbesiktning, och befanns vara i bra skick, utan läckor och med bra driven.
Händelseförlopp: Sedan man tagit ombord bunkers avgick man på onsdag förmiddag den 29 juli 1992, för att gå till Södra Midsjöbankarna och fiska torsk med garn. Vid 19-tiden startade den automatiska länspumpen och gick onormalt länge. Den besättningsman som hade vakten, tyckte sig strax innan pumpen startade ha hört en duns i fartyget, och han gick nu ned i maskinrummet och fann att det stod vatten över propelleraxeln. Han purrade då den andra besättningsmannen och startade de elektriska pumparna. Efter att man konstaterat att det var propellerhylsan som läckte försökte man täta läckan, genom efter att ha monterat isär packboxen ovh tagit bort glandern. Man lyckades emellertid inte täta läckan, som efter ingreppet var värre än förut. Situationen förvärrades av att fartygets tre elektriska pumpar vid upprepade tillfällen blev igensatta av smuts från kölsvinet och måste demonteras och rensas. Ca en och en halv timme efter att läckan uppstått insåg man att hjälp måste rekvireras och man kallade på Stockholm Radio. En helikopter med två länspumpar anmodades att undsätta de nödställda. Helikoptern anlände fram på kvällen, men pumparna länsade inte så bra som förväntat. Vattennivån ombord ökade allt mer och maskinen stannade. En stund senare slogs även elektriciteten ut och fartygets länsmöjligheter upphörde. 

Vid 2-tiden på natten kom fiskefartyget Lady till olycksplatsen och en bogserkabel kopplades. Man började bogsera in det läckande fiskefartyget mot närmsta land, men efter en och en halv timme låg hon så djupt i vattnet att de två ombordvarande insåg att hon skulle sjunka. Bogsertrossen kapades och de två männen lämnade haveristen och tog sig över till Lady. Fem minuter efter övergivandet sjönk fartyget. 

Orsaken till läckan antas vara att ett flytande föremål träffat propellern.
Status: Okänd.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>RINGSÖ ARKÖSUND</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> ungefärlig position, Mellan Södra Midsjöbanken och Utlängan.</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Ingen antikvarisk bedömning</p><p><strong>Begrundelse:</strong> Den antikvariska bedömningen är migrerad från äldre databas. Motivering av den antikvariska bedömningen kan eventuellt finnas under antikvarisk kommentar.</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Trä</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Litteraturhänvisning: Sjöfartsverket "Fiskefartyget NRG 45 Ringsö Arkösund - S F L C - sprungit läck och förlist 19920729.</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 81:010</li></ul><p><strong>Registreringsaktivitet:</strong> Migrering 2022-03-07</p><p><strong>Publiceret:</strong> 07-03-2022</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 01-10-2018</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sjökort</p><p><strong>Målemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 25 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/bb2e1a99-04d2-40c3-8d6b-2351b34560d7" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[16.7580178,55.74163027]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: Ringsö Arkösund
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 55.7416303, 16.7580178
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Ringsö Arkösund | 55.7416303, 16.7580178 | 0,000 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 1 af 1 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Vrag | 55.7755500, 16.8097167 | 4,969 km |