Peter Maria M/S

Forlist 4.11.1928
Dansk Galease fra Egernsund
I området ligger også "Esmeralda" på Pos 54:51.00 9:54.17 som skulle være
et træ skib på 80 BRT, også kaldet Lodsbåden
Position 54.51.00 9:54.30, 54:51.00 9:54.28
(c)Rettet den 14/04-1997. ANDERS CLAUSEN

Kilde: Bubblewatcher

Bubblewatchers angivne position (ikke anvendt som Vragguidens kortposition): 54.53,430'N 009.48,049'E

Galeasen "Peter Marie" fra Egernsund blev bygget i 1889 af eg og var målt til 38 brt.

Skibet befandt sig på rejsen fra Egernsund til Rødby med ca. 70 t mursten.

Om morgenen den 4. januar 1928, det var en onsdag, omkring kl. 09:30, forlod "Peter Marie" ved aftagende øst-nordøstlig vind den beskyttede ankerplads i Høruphav. I løbet af dagen friskede vinden igen op, og søen blev tilsvarende urolig. Galeasen befandt sig omkring kl. 15:30 ud for Bredgrund, allerede uden for Gelting- henholdsvis Sønderborg Bugt. Kaptajnen bemærkede en ændret krængningsadfærd hos sit skib og konstaterede, at vandet allerede stod mere end 30 cm højt i bunden henholdsvis lastrummet. Straks blev skibets kurs ændret i retning af Kegnæs. Selvom pumpen arbejdede, strømmede der mere vand ind i skibet, end pumpen kunne lænse ud over bord. Omkring kl. 17:00 stod vandet så højt, at skibet ikke længere kunne holdes. Den 2 mand store besætning klargjorde redningsbåden. Knap 5 minutter efter at de havde besat redningsbåden, sank "Peter Marie" til sit sidste hvilested. Besætningen blev senere reddet af en anden fiskerbåd.

Søulykkesundersøgelsen kunne ikke finde den nøjagtige årsag til forliset; man antager, at der sprang en lækage.

Hvad er en EWER

En ewer (formentlig af hollandsk envarer = enkeltfarer, hvilket tyder på en oprindelig enmandbesætning) er en mindre sejlskibstype med en eller to master, stammende fra Frisland. Med en mast er det en gikewer; ved typen med to master drejer det sig nøjere om en halvandenmasters, hvor den agterste mast er tydeligt kortere end den forreste, en såkaldt mesanewer.

Typiske kendetegn er den flade bund (platbundsskib) og ofte sidesverd, hvormed afdriften formindskes.

En skibstype med betegnelsen ewer har været kendt siden middelalderen; en første skriftlig omtale stammer fra 1252. Fra ca. 1800 fandt de udbredelse især i Elbens område og blev i det 19. århundrede den hyppigst anvendte skibsklasse i Tyskland. De blev særligt brugt som fragtskibe i kyst- og flodskibsfarten, til dels også som fiskerfartøj.

Rigningen er sædvanligvis en gaffelrig, suppleret med forsejl: fok- og klyversejl. I begyndelsen af det 20. århundrede blev ewere ofte yderligere udstyret med motorer.