Johanne

ID: 625

Land ved nærmeste kyst: Danmark (DK) Dybde ukendt⚠ Usikker position📍 Tæt på kysten

Johanne strandede ved Gl. Tolk i Grønsund den 25. februar 1927 på rejse fra Rønne til Odense med 90 tons klinker og ildfaste sten. Skibet gik for sejl og motor i frisk syd-sydøstlig kuling og diset vejr, da det tog grunden med akterenden. En bjærgningsdamper fik Johanne flot, efter at en del af ladningen var kastet over bord, men motorpumpen svigtede under slæbet. Skibet sank den 26. februar, inden det blev bragt ind på lavt vand. Positionen er et estimat ud fra forlisbeskrivelsen, ca. 1,6 km fra kysten.

Tilføj første billede

Position & Dybde

WGS84: 54,861078° N, 12,168823° E · Beregnet WGS84-visning

WGS84

Beregnet

54:51,665N 12:10,129E

ED50

54:51,70N 12:10,20E

Vragdata

Dybde (top): Ukendt
Dybde (bund): Ukendt
Stævnretning: Ukendt
Afstand til kyst: 1,6 km

Om koordinaterne

Beregnet WGS84-visning. GPS-formatet er beregnet fra gemte WGS84-decimaler, som kan stamme fra ED50. Det oprindelige datum er ikke særskilt gemt.

WGS84, decimaler: 54,861078° N, 12,168823° E

ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.

Omregning er ikke en ny bekræftelse.

Kildepositioner og tidligere positioner

Kildepositioner

Indlæser kildepositioner…

Tidligere positioner

Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.

Indlæser gemte positioner…

Beskrivelse

NB.... Positionen er MEGET USIKKER, da den er baseret på nedenstående tekst.Kilde:$.Gunnar Ståhl, Kristianstad, Sverige
JOHANNE.
Byggd 1902 i Spikerh"rn ek, kr. (M Klwer) som ANNA av Hamburg.
1913, juni k"pt till N"set, Sverige. Reg.nr 5505.
52,25 br 39,78 n. Dim: 19,84 x 5,23 x 2,19.
1918, apr såld till G"teborg.
"Med sejl damp og motor" Indk"pt af Axel O.B. Andersen, skibsf"rer,
R"nne. Motor i dec 1925, omd. JOHANNE. Fr. feb 1926 hans enke Anna M
Andersen, R"nne. Fr. apr 1926: skibsf"rer Jens Nic. Mahler Jensen,
R"nne.
1927, feb 25* strandet ved Gl. Tolk i Gr"nsund på resa R"nne - Odense
med 90 tons klinker og ildfaste sten. Skibet ble vrag.
S"f"rh"r i Stubbeki"bing 1 marts: Den 24:e kl 22.55 pejledes M"ens
fyr i Nord-vest " vest, log 42,5, og der styrdes vest " syd. Kl 23.15
pejledes samme fyr i nord " vest, log 44. Kursen ændredes nu til
vest-syd-vest. Det blæste en frisk syd-syd-"stlig kuling, og vejret
var diset. Skibet gik for sejl og motor. Den 25 kl 1, da loggen viste
53,5, kobledes skruen fra. Umiddelbart efter kom et svagt gr"nt lys i
sigte streg om bagbord, og roret blev lagt hårt styrbord og skruen
koblet til, men da skibet var drejet ca 4 streger til bagbord tog det
grunden med akterenden og ble stående. Der ble nu afgivet
n"dsignaler, og da vejret kort efter klarede op, blussedes der efter
hjælp. Kl ca 23 blev skibet bragt flot af en bjergningsdamper, efter
at en del af ladningen var kastet over bord. Skibet holdtes læns ved
hjælp af motorpumpe og ble slæbt ind i Gr"nsund. Da skibet den 26 kl
ca 1 var ved Gl. Tolk, svigtede motorpumpen, og inden skibet ble
bragt ind på grunt vand, sank det.
(c)Rettet den 18/10-1998. ANDERS CLAUSEN