Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.
En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.
Vragets position og kildepositioner
Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.
Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.
2 kildepositioner ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.
Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation
Virgo – vragets position (WGS84): 55.27625, 13.377666666666666
Alle aktive kildepositioner (3)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.
Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Træsluppen VIRGO, der førtes for sejl, sprang læk under en nordøstlig storm og sank mellem fyrskibet Utgrunden og Garpens fyr, ved nordgrænsen af fyrets røde lyssektor og 2–3 sømil fra fyret. Den registrerede vraglokation under vand er ikke fysisk undersøgt.
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Dampskibet Virgo af Göteborg blev bygget i Helsingør den 4. oktober 1893 og sejlede derefter til Göteborg, hvor det blev købt af Ångfartygs AB Stella. Skibsfører var F.G. Malmborg. I 1896-97 blev Virgo købt og ombygget af Andrée-ekspeditionen, blandt andet med flere kahytter. Skibet sejlede til Svalbard i 1896, men det lykkedes ikke Andrée at opsende ballonen før ekspeditionen i 1897. Senere blev Virgo igen ombygget for at øge lasteevnen og sejlede derefter som fragtskib; i 1909 blev det forlænget på et værft i Göteborg. I september 1910 grundstødte Virgo på Königsgrund ved Nordmaling, men blev bjærget. Den 29. oktober 1912 afgik skibet fra Riga og blev ikke hørt fra siden. Nogle dage senere blev vragdele fundet ved Bornholm, og undersøgelsen konkluderede, at Virgo sandsynligvis var gået ned i det hårde vejr den 30. oktober, muligvis fordi lasten havde forskubbet sig. Alle 13 mand omkom. Et alternativt forlisår er angivet som 1916. Vraget oplyses at ligge ved Bornholm på 36 meters dybde, brækket i to dele og med styrbordssiden dybt sunket ned i bunddynet. Danske dykkere har bjærget et rat mærket Constantin Lehman.
Gemt dansk AI-referat: I september 2010 blev et vrag med en angivelse på 31 m registreret ved 55°16.575′N, 13°22.660′E. Den 4. november 2016 blev angivelsen ændret til 30 m ved samme position; både depth og water_dept står som 30 med Mean Sea Level som vertikalt referenceplan. Det fremgår ikke, hvad målet konkret refererer til. Vragets aktuelle status er ukendt, og registreringen dokumenterer ikke i sig selv, at positionen er fysisk verificeret.