RAA_VRAK · RAÄ L1934:540 · PUBLISHED
Tempair, Sundsvall
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Den norske damper Temeraire, også registreret som Tempair, var mandag den 20. september 1926 på sin jomfrurejse fra Gävle til Sundsvall-distriktet, hvor lasten skulle suppleres. Ombord var 600 ton papir, 200 ton papirmasse og 200 standards trævarer, og skibet var bestemt for Australien. I tæt tåge grundstødte det ved firetiden om morgenen med stor kraft på Revhällan nær Bremön. Skibet sad hårdt fast, maskinrummet og lastrum nr. 3 blev vandfyldt, og det kunne ikke komme fri ved egen kraft. Kraftig dønning gjorde situationen yderst farlig. Bjærgningsdamperen Poseidon blev tilkaldt fra Holmsund, mens slæbebådene Hjälparen, Oaxen V og Laine afgik fra Sundsvall og forgæves forsøgte at trække damperen af grunden. Om eftermiddagen mislykkedes også Poseidons forsøg. Senere blæste en sydøstlig vind op, og arbejdet måtte begrænses til at hindre skibet i at hugge og slingre for voldsomt på grunden. Besætningen forlod skibet, som havde fået betydelig slagside. Losning af lasten blev overvejet, men vurderet som for risikabelt i vejret. Efter en nat med svær sø blev situationen anset for håbløs. Grunden var trængt ind i maskinrummet og havde ødelagt maskineriet, og fordi klippen blev beskrevet som en "alpetop", var der stor fare for, at skibet ville brække over. Flere forsøg på at få det fri, blandt andet ved at sprænge dele af grunden væk, mislykkedes, og den 8. november brækkede Temeraire i to. Alt løst på dækket, maskineriet og andet blev skrottet, mens skibet endnu stod på grunden. Efter at det var sunket, bjærgede skrotfirmaet Blom dele af vraget. Under krigen bjærgede Nyhamn i Härnösand yderligere dele, blandt andet ti metalbeklædte propelleraksler på hver 5 ton og to på hver 9 ton. Under dette arbejde omkom dykkeren Wiström fra Sellings dykarfirma i Sundsvall. Fartøjet var bygget af jern eller stål og målte 6.465 bruttoregisterton. Det er oplyst, at enkelte vragrester stadig findes på stedet, men lokationen er ikke fysisk undersøgt.
0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner