Kilder til Constantina, Söderhamn

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Constantina, Söderhamn – vragets position (WGS84): 61.259, 17.281883333333333

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1948:1090 · Hurtig, Söderhamn

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

61.25900144, 17.28188546 0,000 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L1948:1090 · PUBLISHED

Hurtig, Söderhamn

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Vraget er efter den spanske, kravelbyggede bark Constantina, også opført under navnene Jamie Mir, Maria og Marie. Skibet, der blev ført af kaptajn J. Santos, var kommet fra Vigo i Spanien og afgik en lørdag morgen efter at have losset salt. Det blev bugseret ud fra Söderhamn af dampskibet Hurtig. Havnelodsen fulgte med til Stugsund, hvorefter barken fortsatte uden lods. Ved halvsyvtiden nær Lilljungfrun blæste en kraftig nordøstlig storm med høj sø og klar luft op, og slæbetrossen mellem Constantina og Hurtig sprang. Hurtigs kaptajn Åstrand fik igen forbindelse til barken og fastgjort trossen, men den sprang på ny. Constantina drev hurtigt mod Lilljungfruns nordligste odde og gik på grund. På omkring 15 minutter blev skibet slået til vrag og sank, så kun agterenden var synlig. Alle 12 besætningsmedlemmer blev reddet. Styrmanden blev lettere kvæstet, da trossen sprang, og blev bragt til Söderhamns sygehus. Åstrand havde før afgangen påpeget barkens dårlige trosse og tilbudt at bruge Hurtigs, men Santos afslog. Åstrands manøvre for at nå barken efter trossebruddet vakte stor opsigt i søfartskredse. Vragets stævn ligger på 10 meters dybde og agterenden på 22 meter; masterne blev i 1990 angivet til højst 28 meters dybde, mens andre kilder placerer riggen på 40-50 meter.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner