Kilde til Rusisk Ubåd S8, Mörbylånga · RAA_VRAK · RAÄ L1955:2549
S8, Mörbylånga
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.
Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisningVist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt
Kildeoplysninger
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Status: Ubåten är tämligen hel och inte särskilt övervuxen. Strax för om 100 mm kanonens läge, vilken saknas, är skrovet av. Förskeppet ligger förskjutet några meter styrbord om aktersekeppet (status 2000).
Bärgning: Den 19 juni 1999 var Mats Karlsson, Marcus Runesson och Stefan Fransson ute tillsammans med Sture Hultqvist och dennes sonar för att ordna Sidescanbilder på vrak de tidigare lokaliserat. Efter fullgjort uppdrag beslutade man att göra några svep över ett område där man fått tips om nätfästen av fiskare. Vraket lokaliserades med Sidescan sonar.
Besättningslista: Besättningen varierade mellan 40 och 50 man, varav 5-8 officerare och 10-12 underbefäl. Befälhavaren var oftast kapten av 3:e graden och vid sidan av denne fanns en politisk instruktör som övervakade disciplinen och den politiska uppfostran ombord.
Övrigt: "S" står för Srednaja som på ryska betyder medelstor. I väst trodde man länge att "S" stod för Stalinets. Bland u-båtsfolk kallades typen populärt för "Nemka" (Tyskan). S-typen var resultatet av samarbete mellan tyska och ryska mariningenjörer i början av 1930-talet.
Historik: S8 togs i tjänst i vid Sovjetflottans Östersjömarin den 30 juni 1940. Det första året ägnades åt utbildning av besättningen och förberedelser för det krig som nu verkade bli allt mer troligt. S-klassen var en del av den enorma uppbyggnaden av sovjetiska marinens ubåtsflotta som beordrades i den andra femårsplanen 1933. Hela 369 båtar skulle byggas under fem år, däribland 50 av typen S. Ytterligare 49 S-båtar beställdes 1938 i den tredje femårsplanen. När kriget startade 1939 hade Sovjet världens största ubåtsflotta med 168 båtar, jämfört med Tysklands 57 och USAs 99. S-klassen tjänstgjorde huvudsakligen i Sovjetiska Östersjömarinen, men även i Norra Ishavs, Stilla Havs- Svarta Havs- och den Kaspiska marinen.
S8 var bestyckad med 1 st 100 mm kanon (med ca 200 skott), i st 45 mm kanon (med ca 500 skott) och 6 st 533 mm torpedtuber (4 i fören och 2 i aktern) med totalt 12 torpeder. Framdrivningen ombesörjdes av två Kolomna dieselmotorer om totalt 4000 hästktafter samt två elmotorer om totalt 1100 hästkrafter.
Under andra världskriget opererade S8 i Östersjön för att sänka Lastfartyg som bl a gick från Sverige med järnmalm till den tyska krigsindustrin. Totalt sänktes eller förstördes 66 svenska fartyg i malmtrafiken. Sovjetflottans Östersjömarin förlorade över 40 ubåtar i strid under andra världskriget. Den övervägande delen av förlusterna orsakades av minfälten i finska viken. Tyskland och Finland lade ner betydande resurser på att försöka innestänga de Sovjetiska marinstyrkorna.
Händelseförlopp: Det är osäkert hur S8 förliste. Vad som tolkats som kulhål i skrovet samt det tvära brottet talar dock för att hon förlist i strid.
Alternative navne:
- S8
Orientering: Östersjön, Ost Ölands södra udde
Placering: Synlig over havbunden
Antikvarisk vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Antikvarisk kommentar: Vraket förliste efter år 1850.
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Litteraturhänvisning: Douglas C. 2000 Mysteriet, Dyk nr1.
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 81:004
Registreringsaktivitet: Migrering 2018-10-31
Publiceret: 31-10-2018
Senest ændret: 29-10-2018
Registreringsgrundlag: Annat underlag
Målemetode: RTK
Positionsfejlmargin: 1 m
Indlæsningsusikkerhed: 1 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Status: Ubåten är tämligen hel och inte särskilt övervuxen. Strax för om 100 mm kanonens läge, vilken saknas, är skrovet av. Förskeppet ligger förskjutet några meter styrbord om aktersekeppet (status 2000).
Bärgning: Den 19 juni 1999 var Mats Karlsson, Marcus Runesson och Stefan Fransson ute tillsammans med Sture Hultqvist och dennes sonar för att ordna Sidescanbilder på vrak de tidigare lokaliserat. Efter fullgjort uppdrag beslutade man att göra några svep över ett område där man fått tips om nätfästen av fiskare. Vraket lokaliserades med Sidescan sonar.
Besättningslista: Besättningen varierade mellan 40 och 50 man, varav 5-8 officerare och 10-12 underbefäl. Befälhavaren var oftast kapten av 3:e graden och vid sidan av denne fanns en politisk instruktör som övervakade disciplinen och den politiska uppfostran ombord.
Övrigt: "S" står för Srednaja som på ryska betyder medelstor. I väst trodde man länge att "S" stod för Stalinets. Bland u-båtsfolk kallades typen populärt för "Nemka" (Tyskan). S-typen var resultatet av samarbete mellan tyska och ryska mariningenjörer i början av 1930-talet.
Historik: S8 togs i tjänst i vid Sovjetflottans Östersjömarin den 30 juni 1940. Det första året ägnades åt utbildning av besättningen och förberedelser för det krig som nu verkade bli allt mer troligt. S-klassen var en del av den enorma uppbyggnaden av sovjetiska marinens ubåtsflotta som beordrades i den andra femårsplanen 1933. Hela 369 båtar skulle byggas under fem år, däribland 50 av typen S. Ytterligare 49 S-båtar beställdes 1938 i den tredje femårsplanen. När kriget startade 1939 hade Sovjet världens största ubåtsflotta med 168 båtar, jämfört med Tysklands 57 och USAs 99. S-klassen tjänstgjorde huvudsakligen i Sovjetiska Östersjömarinen, men även i Norra Ishavs, Stilla Havs- Svarta Havs- och den Kaspiska marinen. 

S8 var bestyckad med 1 st 100 mm kanon (med ca 200 skott), i st 45 mm kanon (med ca 500 skott) och 6 st 533 mm torpedtuber (4 i fören och 2 i aktern) med totalt 12 torpeder. Framdrivningen ombesörjdes av två Kolomna dieselmotorer om totalt 4000 hästktafter samt två elmotorer om totalt 1100 hästkrafter. 

Under andra världskriget opererade S8 i Östersjön för att sänka Lastfartyg som bl a gick från Sverige med järnmalm till den tyska krigsindustrin. Totalt sänktes eller förstördes 66 svenska fartyg i malmtrafiken. Sovjetflottans Östersjömarin förlorade över 40 ubåtar i strid under andra världskriget. Den övervägande delen av förlusterna orsakades av minfälten i finska viken. Tyskland och Finland lade ner betydande resurser på att försöka innestänga de Sovjetiska marinstyrkorna.
Händelseförlopp: Det är osäkert hur S8 förliste. Vad som tolkats som kulhål i skrovet samt det tvära brottet talar dock för att hon förlist i strid.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>S8</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Östersjön, Ost Ölands södra udde</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Antikvarisk kommentar:</strong> Vraket förliste efter år 1850.</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Litteraturhänvisning: Douglas C. 2000 Mysteriet, Dyk nr1.</li><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 81:004</li></ul><p><strong>Registreringsaktivitet:</strong> Migrering 2018-10-31</p><p><strong>Publiceret:</strong> 31-10-2018</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 29-10-2018</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Annat underlag</p><p><strong>Målemetode:</strong> RTK</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 1 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 1 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/48ae22c2-1558-480f-8056-58455eb3d276" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[16.66052755,56.17854089]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: S8, Mörbylånga
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 56.1785409, 16.6605276
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Rusisk Ubåd S8, Mörbylånga | 56.1785333, 16.6605333 | 0,001 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 0 af 0 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|