Kilder til Brynhild, Norrtälje

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Brynhild, Norrtälje – vragets position (WGS84): 59.99228333333333, 18.904466666666668

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L2013:4300 · Brynhild, Norrtälje

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

59.99228797, 18.90446766 0,001 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L2013:4300 · PUBLISHED

Brynhild, Norrtälje

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Stålmotorsejleren Henny på 77 bruttoton var bygget for værftets egen regning og tilhørte den mindste serie stålmotorsejlere, som Krupp byggede efter krigens afslutning. I 1921 blev hun solgt til skipper Anton Mortensen i Odense og i 1930 til Eric Hellman i Kalmar. Efter flere svenske ejerskifter og et havari i efteråret 1947 blev hun i januar 1948 købt af forsikringsselskabet for 5.000 kroner af AB Möller och Persson og i juni 1949 solgt til tandlægen Folke Andersson i Vaxholm. Andersson var dog kun stråmand for den egentlige ejer, den finske søkaptajn Torsten Fock. Hennys sidste rejse skulle formelt gå fra Vaxholm til Örnsköldsvik. Tidligere samme uge havde et værftsophold vist, at skibet krævede omfattende reparationer, og Fock besluttede derfor at sænke det. Ud for Gamla Grisslehamn slog han et koben gennem skibsbunden og gik i redningsbåden. Fiskerne Nils og Tore Jonasson, der bjærgede drivende tømmer i området, antog først Henny for fartøjet Eistra Salt, som skulle være på prøvefiskeri i nærheden. Da de nærmede sig, krængede Henny pludseligt over, hvorefter stævnen rejste sig, og skibet sank. Fiskerne anmeldte forliset, og politiet fandt Fock på Centralhotellet i Älmsta. Under retssagen hævdede han, at skibet havde været læk, og at han havde gjort alt for at redde det, men fiskernes vidneudsagn førte til, at han blev dømt for forsikringsbedrageri og fik en langvarig fængselsstraf. Vraget blev fundet i foråret 1997 ud for Gamla Grisslehamn ved en tilfældighed under en sidesøgende sonarafsøgning efter dampskibet Brynhild og blev efterfølgende dykket. Det var meget intakt: dækket og bovsprydet var bevaret, lugedækslerne manglede, en mast lå langs bagbord side, og styrehuset var styrtet sammen med rat og kompas liggende på gulvet.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner