Kilde til Vidar, Haninge · RAA_VRAK · RAÄ L2013:4413
Vidar, Haninge
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.
Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisningVist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt
Kildeoplysninger
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Bärgning: Vraket används för sökövningar inom marinens utbildning för bärgningsdykare.
Status: Vraket är mycket välbevarat, men har ett stort hål efter sänkningen. Resterna av kanontornen syns tydligt.
Händelseförlopp: Utrangerades i juni 1947. Hon sjönk vid Märsgarn 1961 efter att ha använts som skjutmål.
Historik: Utvecklingen av torpedbåtarmedförde att man i England, Frankrike och Tyskland skapade ett motvapen i form av en ny fartygstyp med hög fart och kraftigt artilleri, jagare. I Sverige fanns inget större behov av jagare som antitorpedbåtsvapen, men däremot behövdes snabba och sjövärdiga spaningsfartyg, som också kunde anfalla med torped. I början av 1900-talet inköptes två jagare utvecklade i England, och utifrån dess kunde nu svenskbyggda jagare, bättre anpassade till de inrikes förhållandena, konstrueras.
Vidar en av de sex första svenskbyggda jagarna. Hon sjösattes den 6 september 1909 och levererades den 14 april 1910. Man utgick från Thornycroftbåten, men med pannor av Yarrow-typ. Alla fartygen hade samma bestyckning med fyra 7,5 cm kanoner och två, senare fyra, torpedtuber. Maxfarten uppgick till 30 knop och deplacementet uppgick till 350/416 ton. Besättningen var 69 man.
Vidar tjänstgjorde under de båda världskrigens neutralitetsvakt. Under mellankrigstiden moderniserades hon och fick bland annat skärmar eller inbyggda styrhytter, som skydd för bryggpersonalen. Detta förbättrade även stridsvärdet i hårt väder, då hon med sitt skarpa förskepp och helt öppna däck och brygga lätt tog mycket vatten över sig. Senare togs emellertid den inbyggda styrhytten bort.
Omkring 1939 ombestyckades Vidar så att aktra 7,5 cm ersattes av två 25 mm lvakan M/32 i dubbellavettage. Vidare utbyttes kulsprutorna mot en 8 mm lvksp M/36 i enkellavettage. Två sjunkbombfällare typ C med 16 sjunkbomber M/24 tillkom. Under 1940-1941 försågs Vidar med ny panna.
Alternative navne:
- VIDAR
Orientering: Horsfjärden, Norra Östersjön, Märsgarn.
Placering: Synlig over havbunden
Antikvarisk vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Framdrivning: Maskin
- Material: Järn/stål
Skriftlige kilder:
- Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)
- Litteraturhänvisning: Gustaf von Hofsten och Jan Waernberg. "Örlogsfartyg. Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg." Luleå 2003
- Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 616:046
Registreringsaktivitet: Migrering 2018-08-27
Publiceret: 27-08-2018
Senest ændret: 27-08-2018
Registreringsgrundlag: Annat underlag
Målemetode: Uppgift om mätmetod saknas
Positionsfejlmargin: 0 m
Indlæsningsusikkerhed: 10 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Bärgning: Vraket används för sökövningar inom marinens utbildning för bärgningsdykare.
Status: Vraket är mycket välbevarat, men har ett stort hål efter sänkningen. Resterna av kanontornen syns tydligt.
Händelseförlopp: Utrangerades i juni 1947. Hon sjönk vid Märsgarn 1961 efter att ha använts som skjutmål.
Historik: Utvecklingen av torpedbåtarmedförde att man i England, Frankrike och Tyskland skapade ett motvapen i form av en ny fartygstyp med hög fart och kraftigt artilleri, jagare. I Sverige fanns inget större behov av jagare som antitorpedbåtsvapen, men däremot behövdes snabba och sjövärdiga spaningsfartyg, som också kunde anfalla med torped. I början av 1900-talet inköptes två jagare utvecklade i England, och utifrån dess kunde nu svenskbyggda jagare, bättre anpassade till de inrikes förhållandena, konstrueras. 

Vidar en av de sex första svenskbyggda jagarna. Hon sjösattes den 6 september 1909 och levererades den 14 april 1910. Man utgick från Thornycroftbåten, men med pannor av Yarrow-typ. Alla fartygen hade samma bestyckning med fyra 7,5 cm kanoner och två, senare fyra, torpedtuber. Maxfarten uppgick till 30 knop och deplacementet uppgick till 350/416 ton. Besättningen var 69 man.

Vidar tjänstgjorde under de båda världskrigens neutralitetsvakt. Under mellankrigstiden moderniserades hon och fick bland annat skärmar eller inbyggda styrhytter, som skydd för bryggpersonalen. Detta förbättrade även stridsvärdet i hårt väder, då hon med sitt skarpa förskepp och helt öppna däck och brygga lätt tog mycket vatten över sig. Senare togs emellertid den inbyggda styrhytten bort. 

Omkring 1939 ombestyckades Vidar så att aktra 7,5 cm ersattes av två 25 mm lvakan M/32 i dubbellavettage. Vidare utbyttes kulsprutorna mot en 8 mm lvksp M/36 i enkellavettage. Två sjunkbombfällare typ C med 16 sjunkbomber M/24 tillkom. Under 1940-1941 försågs Vidar med ny panna.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>VIDAR</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Horsfjärden, Norra Östersjön, Märsgarn.</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Fundet er bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Maskin</li><li>Material: Järn/stål</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Litteraturhänvisning: Gustaf von Hofsten och Jan Waernberg. "Örlogsfartyg. Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg." Luleå 2003</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: SjöMIS, Extern identitet: 616:046</li></ul><p><strong>Registreringsaktivitet:</strong> Migrering 2018-08-27</p><p><strong>Publiceret:</strong> 27-08-2018</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 27-08-2018</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Annat underlag</p><p><strong>Målemetode:</strong> Uppgift om mätmetod saknas</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 0 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 10 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/378974ac-14d3-46e4-8732-4c51f1e6f42f" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[18.13706784,59.05600701]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: Vidar, Haninge
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 59.0560070, 18.1370678
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Vidar, Haninge | 59.0560000, 18.1370667 | 0,001 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 0 af 0 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|