RAA_VRAK · RAÄ L2013:4111 · PUBLISHED
kom ur kurs och törnade mot skäret vid Stenskärs fyr och, Södertälje
Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.
Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).
Gemt dansk AI-referat: Dampskibet Göta blev leveret til Rederibolaget Norden i Norrköping og sat i fart mellem Stockholm og Norrköping. Da passagergrundlaget faldt kraftigt under Første Verdenskrig, blev skibet i 1917 ombygget til fragtskib på Ekensbergs Varf i Stockholm. I 1927 grundstødte Göta mellem Herrhamra og Sävsundet i tæt tåge og mistede propellen, men skroget forblev tæt, og der var ingen umiddelbar fare for forlis. Den 29. december 1929 kom Göta ud af kurs, ramte skæret ved Stenskärs fyr og grundstødte. Vand strømmede straks hurtigt ind i forrummet og maskinrummet, og kursen blev sat mod en nærliggende vig for at få skibet ind på lavt vand. Omkring 200 m fra vigen slukkede det indtrængende vand ilden under kedlen. Maskinpersonalet og den øvrige besætning måtte hurtigt gå i redningsbådene og forlade skibet, som sank få minutter senere. Bjærgningsdamperen Fritiof fra Röda bolaget bjærgede 30 ton af kobberlasten. Vraget er et cirka 35 m langt og 6,7 m bredt klinkbygget jern- eller stålskib på 22–23 m dybde. Broen, overbygningen midtskibs og skorstenen er styrtet sammen, mens dele af den forreste mast, en lastbom og ankerspillet i stævnen er bevaret. Vraget er dækket af slam, og der ligger mange ølflasker spredt på dækket med årstal fra begyndelsen af 1920’erne støbt i bunden.
0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner