Kilder til Hydro, Värmdö

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Hydro, Värmdö – vragets position (WGS84): 59.463366666666666, 18.8393

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L2013:4100 · av ett partrederi i Lysekil för 190 pund, Värmdö

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

59.46336061, 18.83930496 0,001 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L2013:4100 · PUBLISHED

av ett partrederi i Lysekil för 190 pund, Värmdö

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Sejlskibet Hydro, tidligere Hydropathy, var et 23,5 m langt og 6,1 m bredt træfartøj. Det blev bygget til et rederi i Grimsby og leveret som Hydropathy med fiskeren Henry Morgan som ejer. Den 25. marts 1898 blev det købt for 190 pund af et partrederi i Lysekil og omdøbt til Hydro. Efter flere ejerskifter blev det i 1920 solgt for 8.700 kr. til et partrederi i Hellevik med fiskeren Carl Duwell som hovedreder. Den 9. juni 1922 afgik Hydro fra Sölvesborg med 111 ton cement bestemt for Sikeå i Västerbotten. Den 16. juni sejlede skibet gennem Husaröleden i sydlig vind med sejlene sat til hver sin side. Mesansejlet gippede pludseligt til bagbord, så Hydro blev presset mod Ringklippan, der kun var omkring to skibslængder væk. Roret blev straks lagt til bagbord for at få skibet til at falde af, men manøvren kom for sent, og Hydro ramte klippebunden med stor kraft ved to knobs fart. Skibet blev gippet rundt og sat på grund ved Hälsingeholmarna. Vandet steg hurtigt, og pumpning blev vurderet som nytteløs. Bovankeret og kæden blev ført i land for at holde skibet ind mod klippen, men efter cirka en halv time brast kæden, og Hydro sank. Inden da nåede den fire mand store besætning under Ernst Duwells kommando at redde næsten alt løst om bord. Ved sportsdykninger i 1960’erne ragede den øverste del af stormasten stadig over vandet; i 1973 var den faldet hen over stævnen, mens mesanmasten endnu stod i 1971. Skroget blev beskrevet som meget velbevaret, og den store lastluge var helt fyldt med cement op til lugerammen. Dækket var delvist brudt op, og agter for vraget lå tømmer, sandsynligvis rester af et dækshus. En rusten kæde og et mindre stykke egetræ, formentlig en agterste dæksstøtte, er blevet bjærget.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner