Kilde til Hydro, Värmdö · RAA_VRAK · RAÄ L2013:4100
av ett partrederi i Lysekil för 190 pund, Värmdö
En kildekobling er ikke en bekræftelse af vragets identitet. Kortets linjer viser kun koblinger og flytter ingen positioner.
Aktuelle kildeoplysninger. Der er ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling. Dette er ikke historiske oplysninger fra koblingstidspunktet.
Intet kendt historisk indsamlingstidspunkt. Ældre koblinger dokumenterer ikke, hvordan kilden så ud, da koblingen blev oprettet.
Kildeversioner
Dette er kildepostens versioner, ikke vragets redigeringshistorik.
Vis den aktuelle kildevisningVist revision: Aktuel visning uden gemt revision · Gemt: Ukendt
Kildeoplysninger
Fuld kildetekst
Beskrivelse: Fartygslämning, 23,5x6,1 m.
Alternative navne:
- HYDRO
- HYDROPATHY
Orientering: Möja Västerfjärd, SV om Hälsingeholmarna, N Möja
Placering: Under vand
Tradition: Historik
Fartyget beställdes av ett Grimsby-rederi och levererades under namnet Hydropathy. Ägare var fiskaren Henry Morgan, Grimsby.
25/3 1898 inköptes fartyget av ett partrederi i Lysekil för 190 pund.
4/5 1898 inregistrerades fartyget, som numera kallades Hydro. Huvudredare och befälhavare var Olof Berndtsson, Lysekil som ägde hälften i henne, medan resten delades mellan Patrik Alex. Lycke och Johan Martin Berlin.
10/11 1903 såldes hon till sjökaptenen Oskar Olsson, Gullholmen, som själv förde sitt fartyg.
26/5 1905 såld till ett partrederi i Ellös med sjömannen Julius Jacobsson som huvudredare och August Olsson som befälhavare, ägandes hälften var.
12/11 1909 sålde J. Jacobsson sin hälft till skepparen Josef Olsson Ellös, som övertog ansvaret som huvudredare.
2/9 1916 anmäldes H. såld för 8750 kr till ett partrederi i Stockevik med skepparen Nernst Arthur Carlsson som huvudredare och ägare till 2/3 samt handl. Carl Joel Andersson med 3/5. Befälhavare var Ferdinand Andersson från Ängön.
27/12 1916 såld till Anders F. Andersson 4/10, tullförvaltaren Oscar Emil Torren, Åhus 4/10 och grosshandlaren Nils Engström, Åhus 2/10. Till befälhavare utsågs Bernt Emil Olsson, Åhus.
9/3 1918, ny befälhavare Edvard Abrahamsson, Bräkne Hoby.
8/11 1918, ny befälhavare Edvard Tufvesson, Brantevik.
11/2 1920 såldes Hydro för 8700 kr till ett partrederi i Hellevik med fiskaren Carl Duwell som huvudredare.
Händelseförlopp
Efter att i Sölvesborg ha lastat 111 ton cement påbörjade Hydro resan mot Sikeå, Västerbotten, den 9 juni 1922. Fredagen den 16:e befann man sig i Husaröleden med sydlig vind och saxade segel. Mesanseglet gippade plötsligt åt babord. Hydro kom därvid att pressas mot Ringklippan. Avståndet uppskattades till ca två skutlängder. Rodret lades omgående över åt babord för att få Hydro att falla av, men det tog för lång tid och fartyget stötte mot klippbotten med stor kraft i två knops fart. Hydro gippades runt och sattes på grund vid Hälsingeholmarna. Vattnet steg snabbt och länspumpningen bedömdes som meningslös. Bogankaret med kätting lades iland för att hålla fartyget mot klippan. Efter ca en halvtimme brast emellertid kättingen och fartyget sjönk. Innan Hydro gick till botten hann besättningen på 4 man, under befäl av Ernst Duwell, rädda nästan allt löst
Bärgning
Rostig kätting samt en mindre ekbit, troligen en däckstötta akterut, har bärgats. Den senare har sänts till Höllviksnäs och skall där förvaras bland andra samlingar från fartyg som förlist.
Status
När sportdykare dök på Hydro på 1960-talet, var fortfarande övre delen av stormasten synlig över ytan. 1973 hade den dock fallit över stäven. Mesanmasten var fortfarande stående 1971. Skrovet är i mycket gott skick. Stora lastluckan är till luckkarmarna helt fylld med cement. Däcket är delvis uppbrutet och på botten, akter om fartyget, ligger en del virke som troligen är resterna av ett däckshus.
Terræn: Dy, lera, block
Vegetation: Ringa
Antikvarisk vurdering: Ingen antikvarisk bedömning
Anbefalet vurdering: Övrig kulturhistorisk lämning
Aktualitet: Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse
Undersøgelsesstatus: Lokationen er ikke undersøgt
Skadestatus: Ikke registreret som beskadiget
Egenskaber:
- Framdrivning: Segel
- Material: Trä
Skriftlige kilder:
- Skeppslista: Stockholms skeppslista 1919
- Arkivhandlingar: Rapport om sjöolycka, Kungl. Kommerskollegium
- Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA) 612:003
- Litteraturhänvisning: Eriksson T. G. 1982 Vrakliggare, RTC, Stockholm
- Litteraturhänvisning: U Bok M, Sjöfartsverket
Publiceret: 07-04-2022
Senest ændret: 07-04-2022
Registreringsgrundlag: Sjökort
Målemetode: Manuell inprickning
Positionsfejlmargin: 10 m
Indlæsningsusikkerhed: 50 m
Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).
Rå kildeoplysninger (tekst)
<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> Fartygslämning, 23,5x6,1 m.</p><p><strong>Alternative navne:</strong></p><ul><li>HYDRO</li><li>HYDROPATHY</li></ul><p><strong>Orientering:</strong> Möja Västerfjärd, SV om Hälsingeholmarna, N Möja</p><p><strong>Placering:</strong> Under vand</p><p><strong>Tradition:</strong> Historik
Fartyget beställdes av ett Grimsby-rederi och levererades under namnet Hydropathy. Ägare var fiskaren Henry Morgan, Grimsby. 
25/3 1898 inköptes fartyget av ett partrederi i Lysekil för 190 pund. 
4/5 1898 inregistrerades fartyget, som numera kallades Hydro. Huvudredare och befälhavare var Olof Berndtsson, Lysekil som ägde hälften i henne, medan resten delades mellan Patrik Alex. Lycke och Johan Martin Berlin. 
10/11 1903 såldes hon till sjökaptenen Oskar Olsson, Gullholmen, som själv förde sitt fartyg. 
26/5 1905 såld till ett partrederi i Ellös med sjömannen Julius Jacobsson som huvudredare och August Olsson som befälhavare, ägandes hälften var. 
12/11 1909 sålde J. Jacobsson sin hälft till skepparen Josef Olsson Ellös, som övertog ansvaret som huvudredare. 
2/9 1916 anmäldes H. såld för 8750 kr till ett partrederi i Stockevik med skepparen Nernst Arthur Carlsson som huvudredare och ägare till 2/3 samt handl. Carl Joel Andersson med 3/5. Befälhavare var Ferdinand Andersson från Ängön. 
27/12 1916 såld till Anders F. Andersson 4/10, tullförvaltaren Oscar Emil Torren, Åhus 4/10 och grosshandlaren Nils Engström, Åhus 2/10. Till befälhavare utsågs Bernt Emil Olsson, Åhus. 
9/3 1918, ny befälhavare Edvard Abrahamsson, Bräkne Hoby.
8/11 1918, ny befälhavare Edvard Tufvesson, Brantevik.
11/2 1920 såldes Hydro för 8700 kr till ett partrederi i Hellevik med fiskaren Carl Duwell som huvudredare.

Händelseförlopp 
Efter att i Sölvesborg ha lastat 111 ton cement påbörjade Hydro resan mot Sikeå, Västerbotten, den 9 juni 1922. Fredagen den 16:e befann man sig i Husaröleden med sydlig vind och saxade segel. Mesanseglet gippade plötsligt åt babord. Hydro kom därvid att pressas mot Ringklippan. Avståndet uppskattades till ca två skutlängder. Rodret lades omgående över åt babord för att få Hydro att falla av, men det tog för lång tid och fartyget stötte mot klippbotten med stor kraft i två knops fart. Hydro gippades runt och sattes på grund vid Hälsingeholmarna. Vattnet steg snabbt och länspumpningen bedömdes som meningslös. Bogankaret med kätting lades iland för att hålla fartyget mot klippan. Efter ca en halvtimme brast emellertid kättingen och fartyget sjönk. Innan Hydro gick till botten hann besättningen på 4 man, under befäl av Ernst Duwell, rädda nästan allt löst

Bärgning
Rostig kätting samt en mindre ekbit, troligen en däckstötta akterut, har bärgats. Den senare har sänts till Höllviksnäs och skall där förvaras bland andra samlingar från fartyg som förlist.

Status
När sportdykare dök på Hydro på 1960-talet, var fortfarande övre delen av stormasten synlig över ytan. 1973 hade den dock fallit över stäven. Mesanmasten var fortfarande stående 1971. Skrovet är i mycket gott skick. Stora lastluckan är till luckkarmarna helt fylld med cement. Däcket är delvis uppbrutet och på botten, akter om fartyget, ligger en del virke som troligen är resterna av ett däckshus.</p><p><strong>Terræn:</strong> Dy, lera, block</p><p><strong>Vegetation:</strong> Ringa</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> Ingen antikvarisk bedömning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> Övrig kulturhistorisk lämning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Oplysning om et muligt fund; lokationen er ikke bekræftet ved en fysisk undersøgelse</p><p><strong>Undersøgelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke undersøgt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Framdrivning: Segel</li><li>Material: Trä</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Skeppslista: Stockholms skeppslista 1919</li><li>Arkivhandlingar: Rapport om sjöolycka, Kungl. Kommerskollegium</li><li>Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA) 612:003</li><li>Litteraturhänvisning: Eriksson T. G. 1982 Vrakliggare, RTC, Stockholm</li><li>Litteraturhänvisning: U Bok M, Sjöfartsverket</li></ul><p><strong>Publiceret:</strong> 07-04-2022</p><p><strong>Senest ændret:</strong> 07-04-2022</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sjökort</p><p><strong>Målemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indlæsningsusikkerhed:</strong> 50 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/0af980c2-e900-415a-95ca-4c9e3fc01611" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>
Rå GeoJSON fra kilden (tekst)
{"type":"Point","coordinates":[18.83930496,59.46336061]}Koblinger og nærliggende vrag
Kilde: av ett partrederi i Lysekil för 190 pund, Värmdö
Koblinger viser en registreret relation, ikke bekræftet identitet. Vragpositionerne og de aktive koblinger er aktuelle; afstandene måles fra den viste kildeversions position.
Kildens position (WGS84): 59.4633606, 18.8393050
Alle aktivt koblede vrag (1)
Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne vrag og vrag uden position er med.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|---|---|
| Hydro, Värmdö | 59.4633667, 18.8393000 | 0,001 km |
Nærliggende vrag, ikke aktivt koblet
Viser 0 af 0 inden for 5 km. Højst 100 nærmeste, sorteret efter afstand og derefter vrag-ID. Aktivt koblede vrag er ikke medregnet.
| Vrag | Position (WGS84) | Afstand fra kilden |
|---|