Fartygs-/båtlämning, Norrtälje

<div data-fornsok-details="rich"><p><strong>Beskrivelse:</strong> B&#xE4;rgning: En del f&#xF6;rem&#xE5;l har b&#xE4;rgats av sportdykare p&#xE5; 1960-talet.&#xA;Fyndlista: B&#xE4;rgat av sportdykare 1963 vid vraken, i Grisslehamns ytterhamn, vid f&#xE4;rgl&#xE4;get och vid inloppet:&#xA;&#xC5;tskilliga bultar av koppar/m&#xE4;ssing&#xA;Bitar av stolpk&#xE4;tting&#xA;D&#xE4;ckskn&#xE4; av j&#xE4;rn&#xA;Div sm&#xE4;rre f&#xF6;rem&#xE5;l, bl.a. ett r&#xF6;stj&#xE4;rn, en propeller, en f&#xF6;rmodad lanterna samt en s&#xE4;ngknopp av koppar&#xA;Ett hjul&#xA;En mastring&#xA;Ett gammalt stockankare utan tr&#xE4;stock.&#xA;Privat &#xE4;go.&#xA;Status: Skeppsrester ligger utspridda l&#xE4;ngs stranden. De &#xE4;r delvis inb&#xE4;ddade i sand. Bland skeppsresterna finns 4 st&#xF6;rre partier av skeppsbottnar. F&#xF6;rmodligen r&#xF6;r det sig om flera fartyg. Den ena skeppsbottnen best&#xE5;r av ekbord p&#xE5; ekspant, d&#xE4;r borden m&#xE4;ter 10-12 x 4 tum och spanten 9x9 tum. Garneringen &#xE4;r n&#xE5;got klenare. Somliga av fartygsdelarna &#xE4;r f&#xF6;rsedda med kopparpl&#xE5;t. Grova d&#xE4;ckskn&#xE4;n av tr&#xE4; har ocks&#xE5; observerats. Den andra skeppsbottnen best&#xE5;r av furubord p&#xE5; ekspant, d&#xE4;r borden m&#xE4;ter 8 - 10 x 3 och en halv tum och spanten 7 x 7 tum. Garneringen m&#xE4;ter 2 och en halv tum. Det finns ovanligt mycket koppar och bronsbultar. Dessutom finns d&#xE4;ckskn&#xE4;n av smitt j&#xE4;rn samt genomg&#xE5;ende ankarklys av gjutj&#xE4;rn. En tredje skeppsbotten best&#xE5;r av furubord p&#xE5; t&#xE4;ta furuspant, d&#xE4;r borden m&#xE4;ter 3 och en halv tum x 8 - 10 tum och spanten 5 x 5 tum. H&#xE4;r finns tr&#xE4;dymlingar och kopparbultar samt ballaststen, j&#xE4;rntackor och j&#xE4;rnr&#xF6;r (status 1963).&#xA;&#xD6;vrigt: Enligt f.d. fyrm&#xE4;stare Wiktor Mattsson i Grisslehamn skall ankaret som b&#xE4;rgades ha varit k&#xE4;nt sedan l&#xE4;nge, och en g&#xE5;ng skall en dykare g&#xE5;tt ned och f&#xF6;rt&#xF6;jt ett badhus, som tillh&#xF6;rde Transportbolaget, vid ankaret.&#xA;Se ocks&#xE5; 536:78 och 536:79</p><p><strong>Orientering:</strong> 0,28 M SO nedre ensfyren, Grisslehamn, Grisslehamns inlopp</p><p><strong>Placering:</strong> Synlig over havbunden</p><p><strong>Vegetation:</strong> T&#xE5;ng</p><p><strong>Antikvarisk vurdering:</strong> &#xD6;vrig kulturhistorisk l&#xE4;mning</p><p><strong>Anbefalet vurdering:</strong> &#xD6;vrig kulturhistorisk l&#xE4;mning</p><p><strong>Aktualitet:</strong> Fundet er bekr&#xE6;ftet ved en fysisk unders&#xF8;gelse</p><p><strong>Unders&#xF8;gelsesstatus:</strong> Lokationen er ikke unders&#xF8;gt</p><p><strong>Skadestatus:</strong> Ikke registreret som beskadiget</p><p><strong>Egenskaber:</strong></p><ul><li>Byggnadsteknik: Kravell</li><li>Material: Tr&#xE4;</li></ul><p><strong>Skriftlige kilder:</strong></p><ul><li>Arkivhandlingar: Svenskt marinarkeologiskt arkiv (SMA)</li><li>Extern identitet: Ansvarig organisation: Statens maritima museer, Externt register: Sj&#xF6;MIS, Extern identitet: 536:014</li></ul><p><strong>Registreringsaktivitet:</strong> Migrering 2018-08-27</p><p><strong>Publiceret:</strong> 27-08-2018</p><p><strong>Senest &#xE6;ndret:</strong> 27-08-2018</p><p><strong>Registreringsgrundlag:</strong> Sj&#xF6;kort</p><p><strong>M&#xE5;lemetode:</strong> Manuell inprickning</p><p><strong>Positionsfejlmargin:</strong> 10 m</p><p><strong>Indl&#xE6;sningsusikkerhed:</strong> 50 m</p><p>Kilde: Riksantikvarieämbetet, Fornsök (CC0 1.0).</p><p><a href="https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/842a44a5-cc0f-4fb9-9678-52b9833e4cef" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Åbn registreringen i Fornsök</a></p></div>

{"type":"Point","coordinates":[18.82004386,60.09683664]}