Kilder til Lyderhorn, Norrtälje

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Lyderhorn, Norrtälje – vragets position (WGS84): 60.29945, 19.12335

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L2013:4142 · har brutits av och ligger utspritt på ett stort område längs en brant, Norrtälje

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

60.29944276, 19.12334179 0,001 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L2013:4142 · PUBLISHED

har brutits av och ligger utspritt på ett stort område längs en brant, Norrtälje

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Det maskindrevne jern- eller stålfartøj LYDERHORN, også benævnt LYDHORN, blev bygget i marts 1893 af Blair & Co. i Stockton og førtes af B. Hammeraas. Natten til den 24. september 1904, alternativt den 29., var vinden vest-sydvestlig, luften diset og strømforholdene ukendte, da fartøjet kom til Märkkallen nordvest for Märkesfyr i det nordlige Ålandshav. Den 1. oktober gik vinden om i en nordvestlig storm, hvorved fartøjet blev slået i stykker, fyldtes med vand og blev vrag. Alle blev reddet. Der omtales 35 nordmænd samt en toldvagtmester fra Eckerö, som var ansat under bjærgningen. Besætningen blev reddet af dykkerdamperen Helios og ført til Signilskär og derfra til Mariehamn. Vraget er brækket over og ligger spredt over et stort område langs en stejl skråning med klippe og grus; stævnen, som ligger på den laveste dybde, er helt intakt.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner