Kilder til Mabel, Valdemarsvik

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

1 kildeposition ligger mindre end 1 meter fra vragets position. De vises oven i hinanden. Zoom ind på vraget eller vælg tallet på kortet for at se posterne.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Mabel, Valdemarsvik – vragets position (WGS84): 58.30838333333333, 17.1551

Alle aktive kildepositioner (1)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L2008:228 · hann bara, Valdemarsvik

Aktuelle kildeoplysninger; ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling.

 58.30838866, 17.15509964 0,001 km

Aktive kildekoblinger (1)

RAA_VRAK · RAÄ L2008:228 · PUBLISHED

hann bara, Valdemarsvik

Aktuelle kildeoplysninger. Ingen kendt gemt revision for den aktuelle kobling; oplysningerne dokumenterer ikke kildens indhold på koblingstidspunktet.

Tidspunktet for den oprindelige kobling er ukendt (ældre kobling).

Gemt dansk AI-referat: Det maskindrevne jern- eller stålfartøj var ejet af rederiet Coverdale & Son i West Hartlepool og hed dengang Mabel. Det blev senere solgt til Rederi Concordia, men nåede kun at sejle i svensk tjeneste i tre måneder, før det forliste i 1892 ved Sandsänkan, omkring 12' syd-sydøst for Arkö lodsstation. Forliset skete i klart vejr med vestlig vind. Vraget er siden blevet omfattende skrotbjærget, og kun små, spredte rester ligger tilbage på en flad sand- og stenbund i 10-12 meters dybde umiddelbart vest for Sandsänkans fyr. En ventilram fra vraget blev i 2003 annonceret til salg hos firmaet Tackel och tåg på Skeppsholmen i Stockholm. Fartøjet er også registreret under navnene MABEL, RUMINA og RUMINA, ”V20”.

0 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner