Kilder til Lönnskär fiskefartøj

Originaloplysninger og gemte kildeversioner, adskilt fra vragets beskrivelse.

En kobling til en kildepost er ikke i sig selv dokumentation for vragets identitet.

Vragets position og kildepositioner

Kortet sammenligner vragets aktuelle position med positionen i hver aktivt koblet kildes aktuelt valgte version. Vragets position flyttes ikke. Stiplede linjer viser kun registrerede relationer, ikke bekræftet identitet eller positionssikkerhed.

Ældre versioner og historiske positionsvarianter vises ikke som ekstra fund. Åbn den enkelte kilde for at se dens versioner og historiske positioner.

Kilde Vragets positionStiplede linjer: kun relation

Lönnskär fiskefartøj – vragets position (WGS84): 57.93377928884393, 11.303465787648504

Alle aktive kildepositioner (2)

Ingen afstandsgrænse eller antalsgrænse. Også fjerne kilder og kilder uden position er med i tabellen. Positionsforskellen er afstanden i km fra vragets position, ikke et mål for usikkerhed.

Aktuelle kildeversioner sammenlignet med vragets position
Kilde og versionPosition (WGS84)Positionsforskel fra vraget
RAA_VRAK · RAÄ L1960:6478 · till botten, Tjörn

Aktuel revision: e37afe6c-341d-4d65-a837-b1c27877c6e5

57.93390109, 11.30379097 0,023 km
UKHO_WRECK · UKHO 33302 · LONNSKAR

Aktuel revision: 7c5b399e-b880-4f01-bf14-cafe25b64d72

57.9338333, 11.3039167 0,027 km

Aktive kildekoblinger (2)

RAA_VRAK · RAÄ L1960:6478 · PUBLISHED

till botten, Tjörn

Gemt dansk AI-referat: Lönnskär var en stålbygget hæktrawler med maskinfremdrift, bygget i 1986 på et østkystværft, som formentlig hed Sydost Stålbåtar. Den blev købt fra Stockholmsområdet i slutningen af 1980’erne og hed tidligere Rudmi med registreringen SM 55 og hjemhavn i Ankarudden på Torö. Fartøjet havde styrehuset forrest på vejrdækket og et stort, åbent arbejdsdæk agten for dette. Søndag aften den 15. marts 1998 afgik Lönnskär fra hjemhavnen Gottskär for at fiske jomfruhummer vest for Marstrand og Tjörn. Efter fiskeri mandag og frem til tirsdag eftermiddag fortalte skipperen telefonisk en kollega, at han trak sydpå og ville fortsætte halvanden time endnu, før han afsluttede fiskeriet og søgte nattehavn. Fangsten skulle losses på Öckerö onsdag morgen. Da ingen hørte fra fartøjet onsdag, blev MRCC Göteborg alarmeret om aftenen. En omfattende eftersøgnings- og redningsaktion langs kysten, mellem øer og skær og i havnene gav intet resultat, men fund af vragdele tydede på en ulykke. Kollegaen, der sidst havde talt med skipperen, registrerede senere et nyt ekko med sit ekkolod og oplyste positionen. Vraget blev lokaliseret med sidescan-sonar, og identiteten blev bekræftet ved ROV-optagelser. På filmen ses en hånd i en af ruderne, hvilket bekræftede, at skipperen fulgte fartøjet til bunds. Lönnskär kæntrede og sank med meget stor sandsynlighed, fordi trawlredskaberne satte sig fast i en hindring på havbunden. Under indhivningen kunne fartøjet formentlig ikke holdes op mod strøm, vind og sø og blev kastet tværs. Trålwirernes høje føring gennem blokkene i trawlgalgerne skabte sammen med den meget stærke strøm et voldsomt krængende moment, muligvis yderligere forstærket ved brug af motoren for at rette fartøjet op på kursen. Lönnskär fik slagside, vand brød ind over arbejdsdækket, og stabiliteten blev hurtigt forringet. Efter få sekunder kæntrede fartøjet, blev vandfyldt gennem maskinrumsnedgangen og via styrehuset til mandskabsrummet og sank i Skagerrak ved Hamneskär sydvest for Rönnäng.

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner

UKHO_WRECK · UKHO 33302 · UNKNOWN

LONNSKAR

Gemt dansk AI-referat: LONNSKAR er opført som fiskefartøj med en længde på 11,9 og en bredde på 4; enhederne er ikke angivet. Den 7. september 1998 blev et vrag af et fiskefartøj indberettet ved 57°56,034′ N, 11°18,224′ Ø med en generel dybde på ca. 65 m. Et særskilt dybdefelt angiver 61 uden oplyst enhed. Indberetningen dokumenterer ikke, at vraget er fysisk undersøgt, eller at positionen er bekræftet; den aktuelle status er ukendt.

1 gemte kildeversioner · Læs hele kilden og se versioner