Dankbarheit

ID: 2061
Land ved nærmeste kyst: Danmark (DK) 12–14 m✓ Verificeret position📍 Tæt på kysten
QR-kode til Dankbarheit

I november 1919 sank den tyske tjalk Dankbarheit med en last gul-røde klinker på vej fra Nordtyskland til København. Skibet ramte Hastens Grund, og lækagen blev først opdaget, da lasten havde suget store mængder havvand; dæksdrengen overlevede, mens skipperen og bedstemanden omkom. Efter forliset var vraget en sejladshindring med mast og løbende gods i overfladen, og det blev derfor sprængt ned af en tungdykker. Det tæret jernvrag, også kaldet Murstensvraget, ligger med toppen på 12 meter og bunden på 14 meter. Spanterne og dele af siderne er bevaret, og der er fundet en sekstant og porcelæn i vraget.

Position & Dybde
Kort over Dankbarheit

WGS84

56:01,174N 11:50,645E

ED50

56:01,205N 11:50,728E

Vragdata

Dybde (top)
12 m
Dybde (bund)
14 m
Stævnretning
320
Afstand til kyst
4,5 km
Sikker position
Om koordinaterne

Angivet som WGS84. Værdien er gemt i WGS84-feltet. Det dokumenterer ikke i sig selv, om den er målt eller tidligere omregnet.

WGS84, decimaler: 56,019567° N, 11,844083° E

ED50 og WGS84 er forskellige referencesystemer. Brug ikke ED50-tal som WGS84.

Omregning er ikke en ny bekræftelse.

Kildepositioner og tidligere positioner

Kildepositioner

Indlæser kildepositioner…

Tidligere positioner

Versionsdatoer — ikke bekræftede måledatoer.

Indlæser gemte positioner…

Beskrivelse

Kilde:$.Dana samt Paavo Jattu, Hundested Dykkerklub Hajen
Pos 56.01.22 11.50.69 GPS D.56.01.205 11.50.728 stævn 320 grader.
Kaldes også for "Murstensvraget"
Find:
Gummibåd kan sættes i vandet ved Hundested Havns slæbested. Vraget er
beliggende 3,5 nm fra Hundested Havn. Sejl i nordlig retning indtil I
passerer lysbøjen. Nord af lysbøjen ca 3/4 nm ligger vraget.

Jernskib temelig tæret, men spanter og en del af siderne er tilbage.
N.B. Efter tysk retskrivning er navnet stavet forkert, men alle oplysninger
om skibet anvender "Dankbarheit".
I november 1919 var "Søren Jyde" ,der senere blev formand for Halsnæs
Gjensidige Bådeassurance, på sildefiskeri i det sydlige Kattegat med sin
fiskekutter. Midt på natten hører de på kutteren en stemme der råber:
"Hilfe, hilfe". Det viser sig at værre en ung tysk sømand der driver
rundt i en lille klinkbygget jolle. De samler ham op, og får efterhånden
at vide, hvad der er sket.
Den tyske tjalk "Dankbarheit" var med en last hårdt brændte gul/røde
klinker lidt større end alm. mursten på rejse fra Nordtyskland til
København. Da vejret var ret blæsende, sejlede de op langs Jyllands østkyst
op på højde med Djursland og derefter med vind og sø agterfra, videre
østover. Der var ikke så mange bøjer dengang, så de var så uheldige at
ramme Hastens Grund, men kom flot ved egen hjælp. Skipperen Otto Laatz
inspicerede lastrummet, men det så nogenlunde tørt ud og de fortsatte
rejsen. På højde med Hesselø begyndte skibet at ligge tungt og dybt i
vandet og det viste sig at vandet stod højt i lasten. De tørre klinker
havde suget alt det indstrømmende havvand i begyndelsen, så de havde
ikke set at skibet var slået læk. Der var fare for at skibet ville synke
og kursen blev sat mod Hundested, med håb om at nå kysten inden det skete.
Dæksdrengen blev så bange, at han straks udsatte skibets eneste jolle og
gik ombord og redder derved livet. Tjalken fortsætter en rum tid endnu
og synker på den nuværende position og både skipper og bedstemanden
drukner. Den ene bliver fundet ved Korshage og den anden ved Liseleje et
par uger senere.
Da vraget lå til hindring for sejlads med mast og bunker af løbende gods
i overfladen, bliver vraget sprængt ned af en tungdykker, der selv var
ved at omkomme, da han blev viklet ind i tovværk.
Skibet blev i 1973 fundet af Paavo Jattu, og har siden været benyttet
utallige gange til dykkeraspiranters første vragdyk. Vraget var i 1973
næsten 4 meter højt, nu er det kun godt 1,5 m højt. I vraget er fundet
en sekstant og en hel del porcelæn.
(c)Rettet den 31/03-1997. ANDERS CLAUSEN


Dansk sammendrag af UKHO-opdateringen

Det tyskflagede fartøj DANKBARHEIT blev den 12. september 2019 indberettet som sunket nord for Spodsbjerg ved 56°01'12?N, 11°50'54?E. Masten var synlig over vandet, og en bøje med to G-flag var udlagt 100 meter nord for vraget. Kilden angiver en dybdeværdi på 10,7 og en vanddybde på 13, begge uden angivet enhed og med middelvandstand som lodret reference. Den aktuelle status er ukendt, og oplysningerne dokumenterer ikke en senere fysisk undersøgelse eller bekræftelse af positionen.

AI-sammendrag af UKHO-kilden; originaloplysningerne står nedenfor.



Kildeopdatering fra UKHO / EMODnet

Registrering: UKHO 32564
Hentet: 15-09-2026

Kilde: UK Hydrographic Office via EMODnet Human Activities.

UKHO-kildepost (GeoJSON)

Open Government Licence v3.0
Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Status ved denne kildeopdatering: Ukendt kildestatus — kræver gennemgang

En offentlig registerposition er ikke automatisk en bekræftet vragposition. Ikke til navigation. Oprindelige positionstekster kan være historiske og have andre datumer.

UKHO-kilderevision: uk-ukho:32564:DFB89C662620567E04E0B80C85AB93B0A07A134D795C90F1E86ACD255DF7CE80

Kildens position (WGS84, breddegrad,længdegrad): 56.0197828,11.8439997

Oprindelige UKHO-oplysninger

Leverandørstatus ved seneste modtagelse: n/a

Navn / identifikationsforbehold: DANKBARHEIT

Flag / nationalitet (ikke vragets land): DE

Opmåling og positionshistorik (originaltekst): H7033/19. 12.9.19. WK, WITH MAST VISIBLE ABOVE WATER, SUNK N OF SPODSBJERG IN 560112N, 115054E. MARKED BY BUOY WITH 2 G FLAGS 100MTRS N OF WK. (DANISH NM 2376/19). NCA YET. H7033/19.

Oprindelig positionstekst (datum skal kontrolleres): 56 1.187 N,11 50.64 E

Oprindelig breddegradstekst: 56 1.187 N

Oprindelig længdegradstekst: 11 50.64 E

Oprindelig horisontal datumkode: WGD 2

Registreret dybde: 10.7

Dybdekvalitet: least depth known

Generel vanddybde: 13

Vandstand / eksponering: always under water/submerged

Vertikalt datum: Mean Sea Level

Visuel synlighed: not visually conspicuous

Radarsynlighed: not radar conspicuous

Oprindelig sensor / fundmetode: None reported

Seneste sensor: None reported

Første registrerede fund (originalværdi): 1919

Seneste fund (originalværdi): 2020

Ophav: national HO/authority notice to mariners

Seneste kildeændring (originalværdi): 20200504

Sidst rettet af: twm Dato: 16-09-2026
Kommentarer (0) Tilføj kommentar

Ingen kommentarer endnu. Del din oplevelse!

QR-kode til Dankbarheit

Dankbarheit

Scan QR-koden for at åbne dette vrag på din mobil

Tip: Print QR-koden og sæt den på dit dykkerudstyr for hurtig adgang til vrag-info før dyk!